¡Nuestras capacitaciones virtuales EcoDrive continúan! En este nuevo capítulo de nuestra serie gratuita Soporte Total Eco Drive. Nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible desarrollada por Hino Perú, para tener tu bus o camión en perfecto estado siempre.      

Si quieres aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el cuidado y mantenimiento de tu camión descubre todos los episodios en nuestro canal de YouTube ¡y conviértete en todo un Hinotero experto!      

En esta treintava sesión, aprenderemos junto a nuestro Master Driver experto de Hino Perú, todo sobre el ralentí en nuestros buses o camiones Hino. Aprendiendo, además, algunas técnicas importantes para reducir esos tiempos innecesarios de ralentí, para reducir el consumo innecesario de combustible y cuidar tu motor, alargando la vida útil de tus repuestos Hino. Para ello, primero debes conocer el significado de este término. Así que, ¡empecemos!

¿Qué es el ralentí?

El ralentí viene a ser las revoluciones mínimas a las cuales un motor de combustión interna se mantiene encendido sin la necesidad de activar algún mecanismo de aceleración.

Es fundamental que, como conductores expertos, estemos atentos y contemplemos ciertos tiempos de ralentí que son importantes para cuidar nuestro motor, puntualmente al momento de arrancar el motor y al momento de apagar el motor. Pues estos tiempos que fluctúan entre 1 a 5 minutos, nos permiten garantizar que nuestro motor ha sido correctamente lubricado antes de empezar nuestra jornada laboral.

¿Cómo saber si el ralentí de mi bus o camión tiene un promedio normal?

Si trabajamos en zonas costeras, con temperaturas bastante agradables, no debemos esperar más de un 1 minuto antes de ponernos en marcha. Sin embargo, si trabajamos en zonas de altura con temperaturas bajas, tenemos la necesidad de esperar como máximo 5 minutos. Igual, al momento de apagar el motor también debemos contemplar qué tanto fue sometido nuestro vehículo para poder con ello entender si necesitamos esperar 1 minuto antes de apagar o 5 minutos antes de hacerlo.

¿Qué ocurre si dejo mi bus o camión sin atender ese ralentí innecesario?  

Más allá de estos tiempos, no se requiere tener más tiempo el vehículo o motor en ralentí, ya que cuando excedemos estos tiempos de ralentí, es un indicador de que tenemos un consumo de combustible muy elevado. Pero eso no es todo, pues este ralentí puede ser señal de que hay una fuga de parte de este combustible inyectado mientras el vehículo está en ralentí ¡préstale mucha atención, Hinotero! Pues de ocurrirte, este combustible contaminará el aceite y también, va a desgastar las piezas internas de nuestro motor. 

¿Viste lo fácil que es cuidar tu unidad? Aplicando estos sencillos consejos,  podrás identificar a tiempo cualquier falla operativa y podremos mantener nuestro vehículo en perfecto estado: con el motor funcionando en óptimas condiciones y reduciendo el consumo de combustible.

Y si quieres seguir aprendiendo más de nuestras unidades Hino, entonces no te pierdas nuestros otros capítulos de EcoDrive. Recuerda que puedes iniciar tu preparación, siguiendo las lecciones desde nuestro Módulo 1 del EcoDrive virtual disponible en nuestro canal de Youtube  ¡y certifícate gratis!     

¡Eso fue todo por hoy, Hinotero! Pero si quieres recibir una preparación más integral, prepárate con nuestro EcoDrive presencial, contacta a tu concesionario Hino más cercano y agenda una capacitación presencial para ti o los demás conductores Hino de tu empresa.      

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En Hino Perú, nuestra prioridad es brindarte siempre el mejor Soporte Total. Por eso, estamos constantemente compartiendo contigo consejos de conducción y recomendaciones técnicas junto a nuestros expertos para contribuir también en tu preparación como conductor Hino profesional.

Y en esta ocasión, nos gustaría recordarte cuáles son los 5 elementos de seguridad vial que imprescindiblemente debes llevar a bordo de tu bus o camión Hino.

¿Listos para rememorar juntos esta lista?

Entonces, ¡arranquemos!

1. Cono y triángulo de seguridad. Estos implementos ¡salen en recomendación conjunta! Debido a que suelen usarse juntos al contar con una emergencia en carretera o para atender un chequeo mecánico urgente.  Seguro que te serán de gran utilidad aplicándolos en estos 4 consejos de mecánica básica ante algún percance en tu ruta. (Linkear a la NOTA 04- CONSEJOS MECÁNICOS)
2. Botiquín. Es un elemento de auxilio esencial que debes llevar siempre en tu cabina, a la mano y bien equipado con los implementos necesarios para una atención ambulatoria ante cualquier malestar o accidente que puedas tener en tu operación. Lo ideal, lo lleves siempre abastecido de los medicamentos más comunes para calmar cualquier dolencia, curitas, agua oxigenada, alcohol, algodón, esparadrapos y cualquier otro implemento que puedas requerir en tus viajes, más aún si tienes un tratamiento o medicación que debas cumplir.
3. Kit de herramientas. ¡IN-DIS-PEN-SABLE! Y todo Hinotero experto lo sabe, pues debemos de contar con toda una caja de herramientas bien equipada para poder atender nuestra unidad en ruta ante cualquier imprevisto. Si quieres validar que tengas todas las herramientas e implementos necesarios, revisa cuales son las herramientas infaltables de tu kit aquí.
4. Extintor. Es también importante llevar uno con su recarga siempre al día, por tu seguridad y también, considerando que es reglamentario contar con uno abordo por el MTC ante cualquier revisión.
5. Cinturones de seguridad. Este punto es solo para hacer un doble check de que los uses siempre al empezar y durante cualquier viaje. Porque este elemento de seguridad es infaltable y debe ser una costumbre como conductores, llevarlo puesto incluso antes de arrancar tu motor. Es un innegociable de la lista, porque puede salvar tu vida.

¿Ya revisaste que lo tengas todo, Hinotero? Esperamos que esta información, sea un recordatorio de viajar siempre seguro y bien equipado, para poder atender lo que se presente en ruta.

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En Hino Perú sabemos la importancia de que los conductores puedan estar preparados para afrontar cualquier emergencia en ruta ¡como todos unos profesionales! Es por eso, que el día de hoy queremos compartir contigo 4 consejos de mecánica automotriz que serán tu salvavidas y te ayudarán a prevenir con esta situación o qué hacer si llega a sucederte.

¿Estás listo para aprender juntos?

Falla de algún neumático

Si en medio de tu ruta detectas una falla en los neumáticos y presencias que uno de ellos se revienta mientras conduces. Lo primero que debes hacer es buscar un lugar seguro para atender tu unidad y realizar el cambio de neumático. Ten en cuenta que si el neumático dañado fuera uno de los delanteros, no tendrías oportunidad de mover el vehículo. Así que, sea cual sea tu caso, es imprescindible señalar en carretera para evitar algún accidente.

Antes de empezar con tu labor de cambio de neumático, recuerda colocar tu cono y triángulo a 50 metros de distancia, uno por delante y otro por detrás para que pueda quedar visible a 100 metros como mínimo que hay un vehículo parado.

Tras haber habilitado este espacio seguro, te preguntarás ¿qué debo tener a la mano para atender esta emergencia?

• Esencial llevar siempre un neumático de recambio en perfecto estado.
• Medidor de presión de aire de neumáticos.
• Llaves para las ruedas y su respectiva palanca, además de un suple para evitar mucho esfuerzo.
• Gata hidráulica en buen estado (con la capacidad de levante correcto y sin fugas de líquido hidráulico).
• Tacos de madera que sirvan de apoyo o base para la gata hidráulica.

Equipado con estos implementos podrás estar preparado para eventualidades como esta. Pero como siempre decimos, para evitar situaciones como estas ¡lo mejor es prevenir! Por eso Hinotero, recuerda revisar tus neumáticos antes/ durante y después de cada viaje para verificar que: la presión esté correcta, la banda de rodamiento esté en buen estado y que no existan cortes o rajaduras laterales que puedan ponerte en aprietos en plena ruta.

1. Apagado de motor

Al igual que con la falla de neumáticos y ante cualquier percance en carretera como un apagado de motor, el primer paso es ponernos en resguardo en lugar seguro o de no poder movernos de la vía, colocar los elementos de seguridad (cono y triángulo) para estar a salvo y no crear un accidente. Tras haber realizado ello, ¡es tiempo de detectar la falla! Revisa si existe alguna información en el display del camión que te permita conocer la falla, o de no haber ningún indicio de ella en el panel, te tocará realizar una revisión general a la unidad (Inspección 360°) para poder hallarla.

De lograr detectar la falla, recuerda llevar siempre a bordo tu kit básico de herramientas (poner link de la nota herramientas) y los elementos de seguridad (guantes, zapatos y linterna de mano)

Pero ¿cómo puedes evitar que se apague tu motor? Haciendo una revisión de la unidad antes de iniciar tus viajes, en la que puedas constatar que todo esté operando en orden, como por ejemplo los niveles de fluidos (aceite, combustible, refrigerante, líquido de frenos y/o embrague, hidrolina, AdBlue).

También, previenes tu unidad de esta falla, cuidando tu motor en cada operación. Recuerda realizar siempre un proceso de arranque correcto, de esta manera tendremos un óptimo funcionamiento del sistema electrónico. Y como todo Hinotero profesional que se respeta, prestar atención todo el tiempo al display del vehículo para poder detectar alguna complicación a tiempo y saber interpretar correctamente cada señal.

3. Combustible agotado

La pesadilla de todo conductor es quedarse plantado en ruta habiendo podido evitarlo y es que cuando se trata de combustible ¡es más que posible prevenirlo! Por eso, la mejor recomendación es siempre tanquear el bus o camión o llevar consigo depósitos limpios de combustible que te puedan salvar de esta emergencia.

En un caso extremo de que te quedes sin combustible en medio de la carretera, recuerda que lo primero que debes hacer es habilitar ese espacio seguro para poder atender la emergencia. Tras ello, abastecer tu tanque con los depósitos de respaldo y luego de esto IMPORTANTE purgar el sistema de aire para que el motor vuelva a encender.

De no saber cómo realizar este procedimiento correctamente, puedes comunicarte con nuestros expertos de tu concesionario Hino más cercano a ti.

Te recomendamos que además de viajar con algunos depósitos de combustible provisionales, prevengas conociendo mejor tu ruta, así puedes apoyarte en una ruta con los puntos de abastecimiento clave para conocer según distancias cuales deberían ser tus paradas fijas y calcular mejor tus recargas de combustible según las distancias.

4. AdBlue agotado 

Como ya mencionamos anteriormente, la mejor manera de evitar que toda incidencia ocurra en ruta es revisando concienzudamente que todo esté en orden con la unidad por dentro y por fuera. Y en el caso de los fluidos de tu motor, el AdBlue es esencial por eso debe estar siempre a buen nivel.

Ten en cuenta que el consumo de AdBlue en relación al combustible es de 5%, así que debes hacer bien tu cálculo antes de arrancar con tu viaje. Carga este contenedor a su nivel máximo o en todo caso, lleva contigo una botella de este fluido para que te abastezcas durante tu viaje de requerirlo. Recuerda que es importante no esperar hasta lo último para cargarlo, porque quedarte sin AdBlue puede generar daños a tu motor.

Si deseas conocer más de este fluido y cómo realizar el proceso de carga de manera correcta, no puedes perderte el veintinueveavo capítulo de EcoDrive que habla sobre Tecnología Euro 5 con AdBlue: Cuidados que debes tener con tu Hino Euro 5 y nuestra serie completa de capacitaciones virtuales que te brindará una preparación más completa, para aprender técnicas de manejo e importantes consejos para el cuidado y mantenimiento de tu camión.

Ahora que ya sabes cuales son las incidencias mecánicas más frecuentes y ya aprendiste a prevenirlas, recuerda ponerlas en práctica antes de partir en nuevo viaje y también viajar preparado con todos los implementos de apoyo y herramientas ¡para que nada te frene en tus rutas!

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Para participar en este sorteo, solo debes seguir los siguientes pasos:

1. Seguir en Facebook a HINO Perú.

2. Acertar en los comentarios con el score del partido final del mundial.

Participan todas las personas que se encuentren en territorio peruano (independientemente de su nacionalidad) que comenten la publicación del miércoles 14 de diciembre hasta las 09.00 PM del sábado 17 de diciembre, y hayan cumplido con los pasos detallados previamente.

El ganador será elegido por sorteo el lunes 19 de diciembre a las 11:30 am, entre todos los participantes que hayan acertado el score en los comentarios del post y sigan a Hino Perú.

El premio será un Kit Hincha Hinotero, que constará de:

(01) Polo Hino

(01) Maletín Hino

Habrán (01) ganador y será anunciado en los comentarios del mismo post, el mismo lunes 19 de diciembre a las 12 p.m. siendo etiquetado y contactado por el equipo de Hino Perú para la entrega del premio a partir del martes 20 de diciembre del 2022.

Nos estaremos comunicando con el ganador(a)  vía Facebook Messenger para coordinar el recojo de los premios en las instalaciones de TOYOTA DEL PERU de lunes a miércoles de 10 am a 5pm en nuestras oficinas de: Av. Santo Toribio 173, Vía Central 125, Torre Real Ocho, Oficina 1401-1402. San Isidro, Lima

Si el ganador(a) no contesta hasta (3) días hábiles después de ser elegido, se dará por rechazado el premio y se anunciará a otro ganador.

Toyota del Perú no se hace responsable por el uso del premio.

Nota: Facebook no tiene intervención ni responsabilidad alguna en la organización o administración de este concurso.

Conocer bien el funcionamiento de nuestra unidad Hino y prepararnos constantemente para su mejor operación, nos convierte en mejores conductores ¡Todo unos Hinoteros expertos! Es por eso, que en Hino Perú nos preocupamos siempre por brindarle importantes consejos de conducción y mecánicos que sin duda te ayudarán a operar de mejor manera tu camión Hino.

Y en esta oportunidad, te enseñaremos todo lo que necesitas saber de las bujías incandescentes que vienen integradas al motor de tu camión Hino, sea de la serie 300 o los modelos FC 1021 / FD 1021 de la serie 500.

¿Qué son las bujías incandescentes?

Las bujías incandescentes son repuestos cuya principal función es facilitar el arranque del motor de tu Hino, cuando te encuentres a temperatura de medioambiente muy bajas (regularmente menos de los 5°C). Estas piezas se encuentran conectadas a la cámara de combustión de los motores diésel y se utilizan una por cada cilindro que tenga el motor.

¿Cómo funcionan las bujías incandescentes del motor de mi camión Hino?

Las bujías incandescentes se encargan de elevar la temperatura de la mezcla aire – combustible permitiendo un arranque más fácil. Actualmente las bujías son gobernadas por sistemas electrónicos, que las activan según se requiera, basándose en la temperatura del medio ambiente (temperatura por debajo de los 5°C). Una vez que el motor se enciende, las bujías se apagan, dejando de funcionar.

¡Ojo, Hinotero! Este sistema está creado únicamente para funcionar en ambientes fríos. En climas donde la temperatura de medio ambiente no es demasiado fría, las bujías incandescentes no se activarán.

¿Cuándo debería cambiar las bujías incandescentes de mi Hino?

Las bujías incandescentes deben ser reemplazadas siempre que el vehículo tenga dificultades para el arranque en climas muy fríos. Para ello, debes hacer un análisis de cada una de ellas y de detectar su mal funcionamiento, puedes realizar el cambio de estas de forma unitaria. Si tu unidad lo requiere, puedes encontrar los repuestos originales Hino en nuestros concesionarios autorizados a nivel nacional. No olvides que solo usando piezas 100% originales podrás conservar la garantía de tu unidad, mantenerla en un óptimo rendimiento y prolongar su vida útil en perfecto estado.

Recuerda Hinotero, las bujías incandescentes son repuestos exclusivos de la serie 300 o los modelos FC 1021 / FD 1021 de la serie 500. Los otros modelos de carga pesada, como el FM 2835, vienen equipados con un pre-calentador que hace un trabajo muy similar al de las bujías. Si quieres conocer más de este otro sistema, no te pierdas esta lección completa de ECO DRIVE: ¿Sabes cómo realizar un correcto arranque en frío del motor de tu camión Hino?

Así que Hinotero, si ya te decidiste ¡no esperes más! Y cotiza ahora tu modelo Dutro favorito.

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¡Nos leemos allá, Hinotero!

En Hino Perú, sabemos lo importante que es para ti contar con el mejor aliado en tu operación y es por ello, que siempre nos esforzamos en desarrollar unidades óptimas, capaces de cumplir con tus altos estándares y con el mejor rendimiento en el terreno que sea. ¡Así que no lo dudes! Pues trabajamos constantemente para crear unidades rendidoras con el equipamiento más completo para brindarte una mejor experiencia de conducción y todo el Soporte Total que tu negocio necesita.

Y en esta oportunidad, te compartiremos todas las ventajas del equipamiento que hace que nuestros modelos Hino Dutro, sean una gran opción para tener el mejor performance en la conducción.

¡Empecemos!

• Suspensión en el asiento del conductor. Característica clave de nuestros modelos Dutro 4TON, Dutro 5TON y de la serie 500, para hacer que tu experiencia de conducción sea cómoda desde el inicio.
• Apoyo lumbar en el asiento del conductor. Un equipamiento exclusivo de nuestros modelos Dutro 4TON y  Dutro 5TON, diseñados para brindar un mayor apoyo de la zona lumbar y un mejor confort durante la conducción.
• Espejos laterales de control eléctrico con desempañador. Nuestros camiones Dutro 4TON y  Dutro 5TON vienen equipados con este sistema integral, para brindar más comodidad y seguridad durante la conducción. Este permite controlar desde la posición del conductor, el ángulo de visión de los espejos laterales. También, mediante un botón, el conductor puede activar el desempañador de espejos en caso se empañen.
• Regulador de ángulo de iluminación. Una característica particular en los Dutros, que te permitirá regular el ángulo de iluminación de las luces delanteras para una mejor visibilidad durante la conducción.
• Consolas superiores en el lado del conductor y copiloto. Estos pequeños gabinetes rasos están integrados tanto en nuestros modelos de la serie 300 como en los de la serie 500, y están pensados en crear un espacio más dentro de la cabina. Este es perfecto para almacenar documentos y objetos pequeños, que requieras tener a un rápido alcance y hacer que tu viaje sea más cómodo sin tener tu espacio invadido en la cabina.
• Cierre centralizado. Un sistema integrado a las versiones Full de nuestras unidades Dutro 4TON y Dutro 5TON, el cual permite abrir y cerrar las puertas del conductor y copiloto automáticamente, sin necesidad de hacerlo manualmente. Esto da un mayor confort y a la vez una mayor seguridad, en caso de que el conductor se olvide de asegurar la puerta del copiloto.
• Bolsas de aire (Conductor y copiloto). Este equipamiento con doble bolsa es característico de nuestros Dutro 4TON y Dutro 5TON versión Full. Estas bolsas de aire están previstas para evitar que el conductor y el copiloto, impacten contra elementos duros del vehículo, ya que absorben parte de la energía cinética del cuerpo, disminuyen las lesiones y protegen a los ocupantes de un impacto contra el parabrisas.
• Sistema de frenos ABS. Son los que contribuyen a una mayor estabilidad al frenar en situaciones de emergencia, evitan que las ruedas patinen y se bloqueen al frenar. Este sistema brinda una mayor seguridad de conducción y está disponible en las versiones full de nuestros modelos Dutro.

Estos son solo algunas de las principales características propias de nuestros modelos Dutro, que estamos seguros te encantará tener de tu lado para optimizar tu operación y negocio. Recuerda que llevar tu negocio a otro nivel ¡está solo a un clic de ti!

Cotiza tu Dutro 4TON o 5TON ahora y arranca tu 2023 ¡con todo el poder de una verdadera máquina japonesa!

Y si quieres conocer más de nuestros modelos Hino serie 300 o 500, no olvides seguirnos en Facebook como Hino Perú para estar al tanto de todas nuestras novedades.

¡Nos vemos allá, Hinotero!

¡Nuestras capacitaciones virtuales EcoDrive continúan! En este nuevo capítulo de nuestra serie gratuita Soporte Total Eco Drive. Nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible desarrollada por Hino Perú, para tener tu bus o camión en perfecto estado siempre.     

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En esta veintinueveava sesión, aprenderemos junto a nuestro Master Driver experto de Hino Perú, todo sobre el sistema de embrague de nuestros camiones Hino y cuáles son las técnicas correctas de operación, para no dañar y evitar el desgaste prematuro de los componentes del sistema de embrague. Así tendrás tu unidad en óptimas condiciones y podrás alargar la vida útil de tus repuestos Hino.

¿Preparado para nuestra lección de hoy, Hinotero? 

Arranquemos ¡y atento a las recomendaciones!

¿Qué es el sistema de embrague?

Este es el sistema encargado de transmitir la energía mecánica o interrumpir su acción final desde la caja de cambios. Este le permite controlar al conductor la transmisión del motor hacia las ruedas para poder circular el vehículo, y por esta razón, es esencial mantenerlo en perfecto estado.

Este sistema está compuesto por piezas como: el disco de embrague, plato de embrague y collarín de empuje, piezas que son importantes para el correcto funcionamiento durante el embragado y desembragado. No está demás recalcarte, que, de identificar alguna falla con algún repuesto, puedes visitar nuestros concesionarios autorizados a nivel nacional para adquirir los nuevos repuestos originales Hino.

¿Cuáles son las recomendaciones para cuidar el sistema de embrague?

Estamos seguros de que con estas recomendaciones ¡cambiarás por completo tus hábitos! Porque estamos seguros de que has podido pasar desapercibido alguna de estas malas maniobras. Así que, atento a las siguientes recomendaciones:

• Siempre presionar el pedal del embrague completamente, cada vez que iniciemos una marcha o hagamos un cambio de marchas. Con ello, garantizaremos que el sistema se halla desacoplado totalmente. Además, de que se logrará un ingreso de marcha mucho más suave, que evite un desgaste innecesario.

  

• Presiona el pedal del embrague una sola vez por cada pasada de marcha. Evita presionar doble o hacerlo en dos tiempos, pues de esta manera generas más desgaste en el sistema.

  

• No conduzcas manteniendo tu pie apoyado sobre el pedal del embrague. Debido a que la mínima vibración por el movimiento en la carretera generará un falso con la presión que se ejerza sobre el pedal. Evita esto, pues esa presión hará que se multiplique en el conjunto de embrague, aumentando el desgaste.

  

• Inicia el movimiento del vehículo, siempre en primera marcha. Esto, independientemente de que la unidad se encuentre sin carga, con poca carga o totalmente cargado. Esto permitirá un acoplamiento mucho más suave y evitará menos fuerza torsional en el sistema de embrague.

  

• Verifica que el pedal del embrague tenga un juego libre, de 4 a 5 cms. ¡Es de gran importancia! Pues esto garantizará, que el sistema de embrague se acople correctamente al momento de retirar el pie del pedal de embrague.

  

Te invitamos a revisar nuestra quinta sesión de nuestra serie Eco Drive donde te damos más concejos para alargar la vida útil del sistema de embrague haciendo clic aquí.

¿Viste lo fácil que es cuidar tu unidad? Aplicando estas sencillas técnicas de conducción, ayudaremos a que nuestro sistema de embrague esté en las óptimas condiciones y lógicamente, reduciendo también el desgate de este conjunto.

Y si quieres seguir aprendiendo más de nuestras unidades Hino, entonces no te pierdas nuestros otros capítulos de EcoDrive. Recuerda que puedes iniciar tu preparación, siguiendo las lecciones desde nuestro Módulo 1 del EcoDrive virtual disponible en nuestro canal de Youtube  ¡y certifícate gratis!    

¡Eso fue todo por hoy, Hinotero! Pero si quieres recibir una preparación más integral, prepárate con nuestro EcoDrive presencial, contacta a tu concesionario Hino más cercano y agenda una capacitación presencial para ti o los demás conductores Hino de tu empresa.     

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En Hino Perú, nos importa mucho tener a nuestros Hinoteros siempre prevenidos y operando su unidad ¡como todos unos expertos! Por eso, nos encontramos compartiendo constantemente consejos de conducción que les ayude a cuidar su unidad y rentabilizar sus viajes de la mejor manera.

Y hoy, repasaremos 4 puntos que todo Hinotero profesional debe tener en cuenta para conducir su camión bajo condiciones climáticas difíciles como la lluvia intensa o la neblina.

¡Arranquemos!

1. Correcto encendido de motor si estás en lugares fríos.

¡Es lo primero que debes recordar! Siempre que iniciamos un viaje o pasamos la noche en la intemperie de lugares con muy baja temperatura, es fundamental arrancar el motor en frío de la manera correcta para que no provoquemos fallas o daños en el funcionamiento interno de nuestra unidad.

Rememorando nuestra lección EcoDrive: ¿Sabes cómo realizar un correcto arranque en frío del motor de tu camión Hino? Te mostraremos lo sencillo y práctico que es realizar el encendido, haciendo uso del sistema pre-calentador de tus unidades de la serie 500, con este paso a paso:

1. Presiona el botón del pulsador de color rojo ubicado al lado derecho de la columna de dirección.
2. La luz piloto se encenderá por 10 segundos, lo cual te indicará que la resistencia se está calentando.
3. Apenas se apague la luz roja, arrancaremos el motor.

Realizando este pequeño proceso, podrás realizar un arranque de motor más fácil en lugares donde la temperatura del medio ambiente es muy baja, sin realizar un arranque  forzado y previniendo tu motor de daños.

2. Conduce con la máxima visibilidad posible durante la lluvia o niebla.

Cuando las condiciones climáticas se complican en medio de tus rutas, sea por tormentas, lluvia o niebla en el camino, tu máxima prioridad siempre debe ser mostrarse visible para el resto de los conductores y también, tener muy buena visibilidad nosotros mismos, para ser consciente de lo que nos rodea. Pues es muy común que todo el ambiente esté muy oscuro e incluso sea algo complicado ser visto dado el clima.

Es por ello, que el uso de tus luces altas, luces bajas y anti-nieblas son más que apropiadas ante estos escenarios, solo recuerda usarlas como mejor correspondan según la situación lo amerite. Recuerda que debes velar por que tu visibilidad no interfiera en la mira del conductor del otro carril, de usar las luces sin prudencia, podría cegar al otro conductor y causar un accidente.

3. Evita los cristales y espejos empañados durante la conducción.

Ser visible en carretera y tener las luces de apoyo en nuestro campo de visión ¡no es lo único necesario en estas condiciones! Porque suele ocurrir que cuando las temperaturas están muy bajas o la lluvia es constante, nuestros espejos y cristales quedan comprometidos. Con ello, es sumamente necesario el uso de los parabrisas como también, dejar activado sistema de desempañamiento de espejos durante ese tramo del viaje. De esa manera, jamás perderemos la visibilidad de nuestros laterales y sobretodo del panorámico frontal para ver lo que se avecina en la ruta, sin complicaciones. Así logremos que nuestra conducción sea lo más segura posible, aún en los caminos difíciles. ¡No olvides hacer uso de estos!

4. Opera correctamente por terrenos enlodados y en mal estado.

Para atravesar por caminos enlodados o trocha en mal estado durante temporada de lluvias o condiciones climáticas complicadas, nuestra mejor recomendación es que tu bus o camión esté siempre con los neumáticos en buen estado (con la medida de cocada y presión correcta) ¡son imprescindibles para recorrer con éxito los caminos más desafiantes!

Con estos neumáticos bien equipados, no tendrás dificultad alguna para superar estos caminos, pues te darán una mejor adherencia a la carretera, una buena tracción y un buen desempeño del sistema de frenos. Solo recuerda, manejar con prudencia y graduar tu velocidad según las condiciones del terreno.

Tampoco olvides que si cuentas con un camión Hino FM 2835 debes usar correctamente el sistema de diferenciales que trae integrado particularmente para que tu unidad pueda sobrellevar el viaje exitosamente a través de terrenos fangosos o trocha. Activándolo podrás tener una mejor distribución de la tracción de tu unidad al transitar por terrenos muy irregulares. ¿Sabes cómo operarlo? Si quieres aprender a utilizarlo, recuerda revisar nuestra lección EcoDrive: ¿Cómo funciona el conjunto diferencial y los bloqueos de diferencial de tu camión Hino?

¡Y esos fueron los 4 consejos de hoy, Hinotero!

Recuerda tenerlos siempre presentes antes, durante y al finalizar un nuevo viaje pues todos son imprescindibles en ruta. Y es que sabemos que un Hinotero prevenido, ¡vale muchas toneladas más!

Pronto seguiremos compartiendo más recomendaciones y curiosidades técnicas junto a nuestros expertos Hino, así que no olvides seguirnos en Facebook como Hino Perú para no perderte de todo lo que se viene…

Nos leemos pronto, Hinotero.

En Hino Perú sabemos lo importante que es ¡viajar siempre precavido! Teniendo tu bus o camión Hino en perfecto estado y con todos los implementos que puedas llevar contigo, para atender tu unidad en ruta ante cualquier imprevisto. Porque Hinotero preparado al volante ¡vale toneladas!

Es por eso, que hoy te compartimos una lista de herramientas que son infaltables para arrancar tus viajes sin preocupaciones y con el equipo necesario para atender cualquier imprevisto en ruta.

Lo básico a llevar en el kit de herramientas de tu bus o camión

Arranquemos con esta lista:

• Medidor para revisar la presión de los neumáticos.
• Alicate y llave inglesa.
• Kit de llaves mixtas.
• Martillo.
• Navaja multiherramientas o de bolsillo.
• Desarmador.
• Cinta de amarre para carga, cadena o soga resistente.
• Tiras autoajustables de plástico (tirrap).
• Kit de primeros auxilios con desinfectante y medicación básica para heridas/cortes.

Llevando estos implementos en tu kit de herramientas ¡tendrás todo lo necesario ante cualquier imprevisto! Recuerda que verificar que tu kit de herramientas esté completo antes de cada viaje y tener presente estas 6 medidas importantes de educación vial, es clave para estar preparados y viajar siempre precavidos en cada ruta.

Además, recuerda que para tener tus unidades Hino en óptimas condiciones es de suma importancia. Por eso, recuerda visitar regularmente nuestros talleres Hino para que nuestros expertos puedan brindarle el mantenimiento adecuado y el mejor Soporte Total. Teniendo tu Hino al día, evitarás cualquier percance durante esos viajes largos.

¡No tomes desvíos, Hinotero! No olvides que tu Hino necesita la mejor atención y, por tanto, también los mejores repuestos, con la garantía que solo los repuestos originales te pueden ofrecer para cuidar tu máquina y extender la vida útil de tu unidad, de la mano de los mejores.

Así que, ya sabes Hinotero, ser un conductor profesional implica también tener en cuenta la importancia de portar un kit de herramientas a bordo y velar constantemente por el cuidado de tu bus o camión Hino.

Para estar al tanto de estos y más consejos de conducción, recuerda que puedes seguirnos en Facebook como Hino Perú.

¡Nos leemos pronto, Hinotero!

En Hino Perú, queremos prepararte para conocer todo lo que debes saber sobre tus unidades Hino, para así mantenerlas siempre en las más óptimas condiciones ¡y optimizar tu operación de la mejor manera! Por eso, el día de hoy nos encantaría compartirte algunos consejos clave de tu unidad Hino de tecnología Euro 5 que usan AdBlue ¿listo para repasar juntos estos cuidados?

Entonces, arranquemos…

Lo primero que debes saber Hinotero, es que las unidades integradas con la tecnología Euro 5, cuentan con el sistema SCR el cual se caracteriza por ser un sistema de inyección, igual a la del motor. Este posee una bomba, tanque e inyector para que pueda mantenerse libre de burbujas de aire.

Y este sistema, funciona con el llamado AdBlue, una mezcla de agua destilada y urea química que al evaporarse, se cristaliza. Si quieres saber más de ello, puede complementar esta lección con el diecinueveavo capítulo de EcoDrive: Conoce todo sobre la tecnología Euro 5 de tu camión.

Comprendiendo mejor la tecnología Euro 5, te preguntarás ¿qué cuidados debo tener con mi Hino?

Déjanos contarte estas 3 recomendaciones clave:

1. Cuidado con la manipulación del adblue. Es importante tener en cuenta que el adblue es un liquido altamente corrosivo por lo cual debemos tener mucho cuidado al manipularlo, evitando el contacto con metales y el uso para otros fines.
2. Jamás desconectes las baterías inmediatamente después de apagar el motor. Teniendo en cuenta que el adblue es altamente corrosivo, luego de apagar el motor y si vas a desconectar las baterias, debes esperar por lo menos unos 10 minutos, en este tiempo la bomba succiona el adblue que se encuentra en las líneas y la retorna al tanque, obteniendo así un almacenaje mas seguro.
3. Verifica que tu tanque de Adblue esté lleno en al menos un 25%. Es importante tener abastecido el depósito de adblue con un mínimo de un 25% de su capacidad total, empiece a desarrollar el bue habito de abastecer el adblue cada vez que abastezca combustible a su bus o camión.

Como dato adicional es importante comentarte que el promedio de consumo de adblue en relación al consumo de combustible es de aproximadamente 5%, con esta información podrías calcular cuanto adblue se requiere para realizar tu viaje.

También debes tener en cuenta que al hacer el abastecimiento del mismo, debes colocar el contacto en “ON” y solo hacerlo hasta que el indicador en el tablero de tu HINO marque full y no hasta que el adblue se derrame o este en su capacidad total del depósito.

Ahora que sabes la importancia del AdBlue para tu Hino, ¿estás listo para poner en práctica estos consejos? Recuerda que son esenciales para cuidar de tu Hino y garantizar el correcto desempeño de tu unidad. Así que, no olvides tenerlos siempre presente.

Si notas algo irregular en tu operación, no dudes en acercarte a tu concesionario Hino más cercano a nivel nacional y deja que nuestros expertos te brinden el mejor Soporte Total para verificar que tu Hino se encuentre operando en buen estado.

Y si quieres seguir aprendiendo más de nuestras unidades Hino, entonces no te pierdas nuestros otros capítulos de EcoDrive. Recuerda que puedes iniciar tu preparación, siguiendo las lecciones desde nuestro Módulo 1 del EcoDrive virtual disponible en nuestro canal de Youtube  ¡y certifícate gratis!

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