En Hino Perú, creemos fervientemente en el poder de las mujeres para lograr salir adelante. Pues ellas poseen una fuerza única para luchar y hacer realidad sus sueños ¡y hoy, celebramos ello! Porque nuestras Hinoteras, son ejemplo de perseverancia y superación para miles de peruanas más que recién inician su camino al éxito. Así que, déjate inspirar por sus historias y prepárate para tomar ese impulso junto a Hino: 

Celebramos el Día Internacional de la Mujer con la historia de 3 mujeres emprendedoras 

Teófila Cuba, gerente general de Erival Trading, nos cuenta como con un arduo trabajo y meticulosa supervisión logró hacer crecer su empresa. Gracias a la constancia y a su flota de camiones Hino de su lado, poco a poco Teófila pudo ir gestionando viajes cada vez más largos y con la eficiencia de siempre para ir en la búsqueda del mejor producto para sus clientes. Toda su dedicación y ganas de ofrecer un producto de calidad, la han convertido en la exitosa líder de una de principales empresas abastecedoras de importantes supermercados en la capital.  

Por otro lado, Luz Diaz, presidenta del directorio de Transportes Huáscar, nos enseña que además del empeño y constancia, es importante reinventarse tanto como mujer como para los negocios, porque es de esa manera en la que podemos descubrir nuevas fortalezas y habilidades. Esa fue la clave que llevó a su empresa al éxito, con una flota de buses Hino y mayor clientela siempre en aumento.  

¡Y no olvidemos el compromiso con nuestro negocio y quienes lo conforman! Como la ejemplar dirección de Ana Gonzales en su empresa Distribuidora J&R que de la mano de su esposo Edgar Cañari, ha logrado convertirse en todo un éxito en Huancayo. Ana se mantiene motivada por su empresa, su esposo y por las personas que tiene a cargo, su espíritu emprendedor nos muestra lo imparable que se puede ser, al estar comprometidos con nuestros sueños. Además de ello, lo importante que es contar con el Soporte Total tanto de Hino como de la familia, para prosperar y llegar más lejos. 

Así como estas inspiradoras mujeres emprendedoras, no esperes más, que tu momento de emprender tu viaje al éxito ¡es ahora! Y en Hino Perú, estamos de tu lado para brindarte todo el Soporte Total que necesitas para hacer crecer tu negocio. 

¿Listos para iniciar el viaje? Elige al bus o camión Hino que se convertirá en tu nuevo aliado de negocios. 

En Hino Perú, queremos brindarte nuestro Soporte Total en todo momento. Por eso, hoy compartimos contigo información clave sobre las transmisiones: Mecánica y automática de nuestros Hino, para orientarte sobre la mejor elección de tu próximo bus o camión.  

¡Busquemos juntos ese Hino ideal! Así que, atento Hinotero que es momento de aclarar todas las dudas. 

¿Qué es y cómo funciona el sistema de transmisión? 

Primero, debemos comprender que el sistema de transmisión es clave para que un vehículo pueda ponerse en marcha, sin este sistema desplazarse no sería posible. Pero te preguntarás, ¿cómo funciona? El conjunto de piezas que posee este sistema transmite la potencia generada por el motor hacia las ruedas, para que el vehículo pueda desplazarse. En pocas palabras, viene a ser el sistema encargado de transmitir la potencia y torque del motor, hacia las ruedas del vehículo para que se produzca el movimiento. 

Entre los componentes y piezas más importantes que conforman el sistema de transmisión podemos encontrar: 

• Caja de velocidades o caja de cambios. 

• Embrague (solo en transmisiones mecánicas). 

• Diferencial. 

Comprendiendo que es todo un sistema de engranajes, es fundamental que le des el mantenimiento debido regularmente, así tendrás tu Hino funcionando ¡a toda potencia! 

¿Cuál es la diferencia entre una transmisión mecánica y una transmisión automática? 

Empezando por la transmisión mecánica, debes saber que este sistema es el más común para camiones y buses en el mercado peruano. Su interior se compone por una serie de engranajes, los cuales se engranan en cada marcha, mediante el accionar de la palanca de cambios y la presión del pedal de embrague. Así puedes escoger manualmente el torque más adecuado para cada situación de manejo. 

Por otro lado, una transmisión automática opera con la presión de aceite y engranajes de manera electrónica. Esto quiere decir que existe un sensor electrónico en este sistema que, según la posición de la palanca de cambios y la aceleración, emitirá una señal a la computadora del vehículo para que determine automáticamente el cambio más adecuado en cada situación de manejo.  

Transmisión mecánica vs. automática  

Ahora que sabemos cómo operan, es importante identificar los puntos diferenciales y ventajas que traen consigo la elección de un sistema mecánico o automático. 

Empecemos por conocer las ventajas del sistema de transmisión mecánica: 

• Por lo general su costo de reparación es menor comparado a una transmisión automática. 

• Se podría alcanzar un menor consumo de combustible con una correcta operación del vehículo. 

• Por lo general su precio es menor comparado a una unidad de transmisión automática. 

• Útil para operaciones off-road (trochas o terrenos complicados). 

Mientras que, el sistema de transmisión automática resalta por los siguientes beneficios: 

• Fácil uso, solo requiere acelerar y frenar.  

• Mayor facilidad para operar en pendientes, al soltar el freno el vehículo no retrocede. 

• Mayor comodidad en el manejo. 

• Mayor seguridad en la operación. 

Además de ello, las unidades con transmisión automática tienen una ventaja superior en cuestión de funcionalidades, que hacen más eficientes tu operación. 

¿Qué transmisión tiene mi bus o camión Hino? 

Luego de haber conocido algunas ventajas sobre las transmisiones: mecánica y automática, te estarás preguntando ¿qué sistema de transmisión tiene mi Hino? Por eso, hemos creado una lista de nuestros Hino con en el nombre de su tecnología y tipo de transmisión: 

Camiones:  

• Serie 300 (Dutro 4TON, Dutro City, Dutro 5TON, Dutro Doble Cabina): Los camiones de esta serie poseen una transmisión mecánica modelo RE61, de 6 velocidades más reversa.  

• FC / FD: Estos camiones de la serie 500 se distinguen por su transmisión mecánica, modelo LX06 de 6 velocidades más reversa. 

• GD: Este camión posee también una transmisión mecánica de 6 velocidades más reversa, modelo LJ06. 

• GH: Este modelo a diferencia de los antes mencionados, posee una transmisión mecánica con 9 velocidades más reversa. Además, dispone de una primera marcha ultralenta, también llamada Crawler, de arranque especialmente fuerte que permite romper con la inercia sin problemas cuando tu GH esté en pendientes y cargado al máximo. 

• FM: Nuestro camión más grande de la serie 500, cuenta con una transmisión mecánica modelo M009 de 9 velocidades más reversa e incluye también, una primera marcha ultralenta. 

Buses: 

• GB BUS: Nuestro GB BUS viene integrado con una transmisión mecánica modelo MYY6S, con 6 velocidades más reversa. 

• FC BUS MT: En cuanto a nuestro FC BUS en su versión mecánica posee una transmisión LX06 de 6 velocidades más reversa.  

• FC BUS AT: Mientras que, en su versión automática el FC BUS cuenta con la transmisión Allison 2200 que viene configurada con 5 velocidades más reversa. 

Ahora, sumado a cada tipo de transmisión, nuestros modelos de buses y camiones Hino presentan una variante más según su:  

Tipo de Palanca de cambios 

Dentro del portafolio de productos Hino con transmisión mecánica podrás encontrar 2 tipos de palancas de cambios según el modelo de transmisión. Estas son: 

• Convencional: Que se caracteriza por su fácil operación ya que es muy similar a la palanca de cambios de un automóvil convencional. Esta palanca de cambios viene equipada en los modelos de 6 velocidades como: los camiones de la Serie 300, FC 1021, FD 1021, GD 1226, FC BUS MT y GB BUS. 

• Con selector de rangos: Este tipo de palanca es ideal para los vehículos pesados, ya que les permite tener un mejor performance en los cambios a más bajas revoluciones. Podrás ver esta palanca equipada en nuestros vehículos de 9 velocidades: GH 1826 y FM 2835. 

¿Por qué elegir un vehículo Hino? 

La tecnología de nuestros buses y camiones Hino está constantemente perfeccionándose, para ofrecerte la mejor experiencia de conducción y optimizar tu operación pensando siempre en: La seguridad, confort y ahorro en cada ruta. Por ello, es que nuestras unidades más allá de contar con una transmisión mecánica o automática tienen una ventaja superior ante modelos de otras marcas. 

Te lo contamos: 

• Marchas Sincronizadas: Este sistema de respaldo asegura que cada piñón rote a la misma velocidad cuando se engranan.  Lo cual nos permite tener una operación más suave al hacer el cambio de marchas y, además tiene un menor desgaste de sus componentes para una mayor vida útil. 
  
  ¿Y qué unidades Hino tienen este sistema incorporado? ¡Pues todas nuestras unidades!  
  
  Nuestras unidades FC 1021, FD 1021, GD 1226, FC BUS MT poseen estas marchas sincronizadas desde su 2da hasta 6ta marcha. Mientras que los camiones de la Serie 300, GH 1826, FM 2835 y el GB BUS poseen todas sus marchas sincronizadas. 

• OverDrive / Sobremarcha: El objetivo del OverDrive es reducir el consumo de combustible del motor con un funcionamiento más silencioso y un menor desgaste de los componentes de la transmisión y del motor al operar en su última marcha, es decir, la de mayor velocidad. ¿Cómo lo logra? Esto es posible ya que en esta última marcha el motor trabaja a revoluciones menores que en una marcha convencional (relación de transmisión menor a 1.000) lo cual contribuye al objetivo indicado líneas arriba. 

Además, pensando en nuestros camiones de mayor capacidad, disponemos de tecnologías que contribuyen a optimizar tu operación. Estas son las características que le dan una ventaja superior: 

• Selector de marcha: Esta es una particularidad que distingue a los Hino: GH 1226 y FM 2835, pues no todas las marcas no cuentan con este mecanismo en las palancas de cambios de sus camiones. ¿Y cómo funciona? Pues este selector es de gran ayuda, ya que permite pasar de un rango bajo a uno alto (y viceversa) mediante el accionamiento de un switch lateral ¡así de práctico!  
  
  Este selector de marcha ofrece un mayor confort durante la operación y un mejor performance en los cambios a más bajas revoluciones para un menor consumo y mayor vida útil del motor. 

• Inhibidores: En el Camión FM 2835, nuestro modelo de mayor capacidad de carga (para cargas más pesadas), hemos integrado los inhibidores para proteger la transmisión ante una operación inadecuada del conductor. Con ellos, podemos prevenir los daños en la caja por mala operación. Por ejemplo, si el conductor olvida usar el selector de rangos para pasar de 4ta a 5ta, el cambio no será permitido.  

• Modos Power y Eco: Son los modos de operación que trae incorporado nuestro FC BUS AT. El Modo Power, puede ser activado cuando necesites una mayor potencia, cuando conduzcas en una carretera con pendiente ascendente y el bus esté cargado, ya que requerirás acelerar más. Mientras que el Modo Eco, puedes usarlo cuando vayas sin carga y requieras de una conducción económica, sin tanto consumo de combustible. 

¿Ya viste todas las ventajas que trae elegir un bus o camión Hino? Así que ya sea que optes por una unidad con transmisión mecánica o automática, ¡tendrás lo mejor, si Hino es tu compañero de trabajo! Prepárate para llevar tu negocio a otro nivel y optimizar tus operaciones con el Soporte Total Hino de máquinas 100% japonesas. 

Y si aún no te decides por qué unidad Hino elegir, te invitamos a conocer todos nuestros modelos de buses y camiones Hino. 

No olvides seguirnos en Facebook como Hino Perú para enterarte de las próximas novedades. 

¡Nos leemos pronto, Hinoteros! 

¡Arrancamos con el segundo módulo de nuestras capacitaciones virtuales EcoDrive! Bienvenidos nuevamente Hinoteros, hoy continuamos con una nueva edición de nuestra serie gratuita de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible desarrollada por Hino Perú, para tener tu camión o bus en óptimas condiciones.  

Si quieres aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el cuidado y mantenimiento de tu camión Hino descubre todos los episodios en nuestro canal de YouTube ¡y conviértete en un Hinotero experto!  

En esta veintidosava sesión, nuestro experto Juan Carlos García Naranjo, nos enseñará todo sobre el tacógrafo, sus principales funciones y cómo leer sus indicadores correctamente. 

Si quieres entrar más en contexto sobre el tacógrafo y el panel abordo, puedes revisar el capítulo 21 del módulo pasado de EcoDrive: ¿Sabes cómo funciona el computador de abordo que viene en los camiones Hino Euro 5? 

Ahora que ya estás preparado, ¡arranquemos con la lección de hoy!  

¿Qué es el tacógrafo?  

Para empezar, el tacógrafo es un dispositivo instalado en los camiones Hino de la serie 500 y 700, el cual sirve para medir los siguientes parámetros: 

• Velocidad 

• Tiempo de conducción 

• Distancia recorrida 

• Y otras variables más que podrás visualizar en el tacógrafo. 

Pero antes, debemos entender que el tacógrafo es como un reloj, ya que no se detiene nunca y graba constantemente la actividad del camión, monitoreando incluso los tiempos de parada. 

¿Cómo se obtiene la información del tacógrafo? 

La información que nos brinda el tacógrafo, la obtendremos por medio de discos de papel o la pantalla LCD. ¿cómo es cada uno de ellos?  

En la lección de hoy, nos enfocaremos en explicar cómo funciona la información del tacógrafo obtenida de los discos de papel. Para comprender ello, es importante saber que esta se divide en 3 partes:  

• Segmento externo. El cual registra la velocidad. 

• Segmento medio. Guarda un registro de las revoluciones del motor. 

• Segmento interno. Registra la distancia recorrida por nuestra unidad. 

¿Cómo se lee la información del tacógrafo desde los discos de papel? 

Ahora, interpretar la velocidad y las revoluciones al leer los resultados de los discos, no es complicado, pues esos valores se encuentran marcados. Pero, para interpretar la distancia recorrida, deberemos contar cada línea grabada como un 1 km. Por ejemplo, si contamos 5 líneas hacia arriba y 5 líneas hacia abajo tendremos una equivalencia a 10 km. 

Para entender la lectura de discos de forma más clara, deja que nuestro experto Juan Carlos García Naranjo te lo explique detalladamente: 

Por otro lado, la velocidad máxima de registro del tacógrafo la encontrarás impresa en el disco de papel y en la compuerta del tacógrafo. Este valor varía dependiendo de la serie, pero en el caso de los vehículos de la serie 500, los discos registrarán hasta 140 km/h. 

¿Cómo se instalan los discos de papel en el tacógrafo? 

Para instalar los discos, presionaremos el botón “Eject” del tacógrafo y retiramos el cartucho, luego colocaremos el disco alineando la hora impresa en el disco con la parte blanca ubicada en la parte superior del cartucho y una vez encajado, colocaremos el seguro para reingresar el cartucho a su lugar.  

Imagínalo como una mini impresora en forma de disquetera, en la que el tacógrafo irá grabando la actividad de nuestro Camión Hino y al cumplir las 24 hrs. nos tocará repetir el proceso para extraer el disco y colocar uno nuevo para nuestro siguiente día de operación. 

Ahora, los discos de papel vienen en un paquete de 7 hojas y cada disco, se encargará de registrar la actividad de un día. Por lo cual, comprando ese sobre tendrás discos para grabar registro de 7 días. 

¡Ojo, Hinotero! Si guardarás tu camión o suspenderás tu actividad por varios días, es recomendable que dejes el tacógrafo sin discos de papel en su interior, así evitarás desperdiciar este material. Pues recuerda, que el tacógrafo es como un reloj y aún parado el motor, este jamás se detiene. 

¿Viste lo sencillo que es la lectura de discos? Si quieres aprender a leer el tacógrafo de tu camión a través de la pantalla LCD de tu Hino, entonces no te pierdas nuestro próximo capítulo de EcoDrive: Conoce el tacógrafo de tu camión y aprende a leerlo correctamente PARTE II. Así aprenderás las dos técnicas de lectura y podrás ser todo un experto usando correctamente el tacógrafo.  

¡Eso fue todo por hoy, Hinoteros! Nos vemos en el siguiente episodio de EcoDrive, pero no olviden seguirnos en Facebook como Hino Perú para estar al tanto de las demás lecciones y ser de los primeros en enterarse de nuestras próximas novedades.  

Nos leemos pronto, Hinoteros… 

Hace un tiempo visitamos a Teófila Cubas, gerente de la empresa Erival Trading, quien nos contó todos los detalles de cómo emprendió su negocio. ¿Listos para conocer la historia de esta mujer emprendedora? 

¿A qué se dedica Erival Trading? 

Erival Trading una empresa con más de 15 años en el mercado, dedicada al acopio y comercialización de manzanas. La flota de camiones Hino con los que opera la empresa de Cubas, recorren todo el norte chico (Huaral, Huacho, Supe, Chimbote) paras su recolección y posterior comercialización en la capital.  

Parte de su éxito, se debe a que Teófila presta mucha atención que se cumplan todos los procesos una vez que la carga llega a la capital. Con un meticuloso trabajo se encargan de realizar la descarga, se hace un control de calidad de cada manzana y son pesadas una a una para luego calibrar las cargas y preparar los pedidos para cada uno de sus clientes.  

Escucha su historia de parte de la misma Teófila: 

El diferencial de su producto e importante trabajo en cadena como una empresa acopiadora, les ha permitido convertirse en abastecedores de importantes cadenas de supermercados y con Hino como aliado logístico, han logrado sostener este impecable trabajo y seguir creciendo todo este tiempo. 

¿Por qué elegir a Hino como aliado de negocios? 

Cubas nos cuenta que, al conocer Hino no tuvo dudas en elegirlo como aliado de negocios, además la calidad reconocida de Toyota ayudó mucho en esta decisión. Así que, decidieron empezar su flota con un Camión Dutro para potenciar su operación y vaya que notaron la diferencia. Pues a partir de ahí, fueron sumando nuevos integrantes Hino de la serie 500. 

Tal como Teófila Cubas lo resaltó, Hino es ese brazo logístico clave para que la operación de Erival Tragding funcione de manera exitosa, pues es la herramienta indispensable en cada uno de sus procesos. 

Incluso Moisés Andrade, uno de los conductores de los camiones de Erival Trading, afirma que el rendimiento de estas unidades 100% japonesas es único. Andrade lleva conduciendo camiones Hino por varios años, así que es todo un experto y conoce de primera mano la garantía que solo un Soporte Total como el nuestro puede brindarle.  

Cubas y Andrade concuerdan que haber elegido a Hino como socio de negocios, fue la mejor decisión, pues tal como lo mencionan tiene lo mejor: economía en su operación, rendimiento en todo terreno, garantía de Toyota, acompañamiento de nuestro Soporte Total en todo momento, repuestos y servicios de calidad. 

Sin duda, ese incondicional respaldo de Hino para Erival Trading ¡cambió por completo el rumbo de su negocio! Todo el arduo trabajo de Cubas junto a su flota de camiones se ve reflejado en el éxito que hoy en día tiene y sigue creciendo.

Así que, si tú también quieres transformar tu operación, no dudes en elegir a uno de nuestros buses o camiones Hino, como aliado de negocios ¡y prepárate para emprender ese viaje al éxito! 

Recuerda que puedes seguirnos en Facebook como Hino Perú para estar al tanto de nuestras próximas historias de éxito y más novedades. ¡Hasta pronto, Hinoteros! 

En Hino Perú, preparamos este artículo especial dedicado al Día Mundial de Los Humedales y hoy queremos presentarte un top 5 de los humedales del Perú más representativos que quizás no conocías, pero están muy cerca a tus rutas.  ¿Y qué mejor manera para celebrarlos, que conociéndolos en tus viajes? Así que atento Hinotero, que quizás alguno de ellos te queda de camino… 

¡Arranquemos! 

1. Refugio de Vida Silvestre los Pantanos de Villa 

Empecemos por uno de los humedales del Perú que puedes encontrar si tu operación se da por las rutas de la misma capital. Nos referimos al humedal de los Pantanos de Villa muy conocidos en Lima y lugar por el que seguramente, al menos una vez has podido ver a la distancia. Y si no es así, pues es un buen momento para que puedas darte una pequeña escapada, para apreciar este gran humedal que no está tan lejos si es que radicas en Lima. 

2. Reserva Nacional de Junín  

Si en cambio eres de los que recorre la carretera central con frecuencia, seguro que has visto el hermoso y frío paraje que nos regala siempre las pampas de Junín. Es ese mismo lugar, en el que los humedales adornan esta reserva nacional que seguro has visto infinidad de veces en tus rutas. Y si no has tenido la oportunidad de conocer este lugar, ten anotado este destino que se merece una parada obligatoria para ser apreciado.  

3. Santuario Nacional Los Manglares de Tumbes 
 

Por las rutas del norte, también existe un magnífico humedal que está muy bien oculto, pero sin duda merece la pena que puedas visitarlo cuando estés por Tumbes. Si bien es cierto no podrás verlo desde tu Camión Hino, pero sí que podrás llegar hasta el puerto Pizarro a bordo de este. Una vez ahí, prepárate para una aventura única en la que te adentrarás a los manglares en bote, para poder conocer el emblemático lugar que alberga a miles de especies de aves marinas de la zona y otras migratorias, que llegan a estas asombrosas islas; además de otro sin fin de animales. 

4. Reserva Nacional del Titicaca
 

Mientras que, al sur de nuestro país podemos encontrar uno de los humedales más grandes e importantes del altiplano peruano, que es el lago Titicaca con las 36 mil hectáreas que forman parte de esta reserva natural. Si tu operación comprender las rutas del sur y alguna vez llegas a Puno, date la oportunidad de conocer esta asombrosa reserva natural que sin duda te sorprenderá con sus totorales, especies silvestres y el atractivo del lago mismo.  

5. Reserva Nacional de Salinas y Aguada Blanca 
 

Otro humedal que no puedes dejar de conocer es el que se encuentra ubicado en la Reserva Nacional de Salinas y Aguada Blanca. Puedes apreciar esta reserva natural si tus recorridos incluyen las provincias de Arequipa y Moquegua ¡así que quizás hayas pasado cerca sin saberlo! En tu próxima visita a esta zona del Perú, asegúrate de darte una pequeña escapada a este humedal tan rico en flora y fauna. 

¡Y este fue nuestro Top 5 de los humedales del Perú! Planea tus próximas rutas a bordo de tu Hino y prepárate para conocer alguno de ellos. ¿Sabías de todos estos humedales? Cuéntanos en los comentarios de abajo. 

Y si aún no tienes un compañero de viajes, te invitamos a conocer a nuestra flota de buses y camiones Hino, que además de conocer nuevos destinos ¡te ayudarán a potenciar tu negocio! 

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En Hino Perú arrancamos el año nuevo haciendo un recuento de los mejores camiones del 2021. A continuación, te presentaremos las unidades Hino que se llevaron la atención de muchos por sus singulares características estrella.

¡Arranquemos con este TOP 4!
 

Y el título para...
 

El mejor largo carrozable del mercado

Y el ganador es nuestro Camión GD 1226, por ser una unidad que posee una gran capacidad de carga para aprovechar al máximo esos 6.9 metros de longitud carrozable. ¿No es grandioso? Esta unidad es perfecta para el sector: comercio, logístico, pesquero, entre otros; puesto que está preparado para hacer frente incluso a los terrenos más complicados de nuestro país.

Además, está equipado con una amplia cabina, litera, lunas eléctricas y cierre centralizado para brindarte toda la seguridad y confort en tus viajes. Si quieres conocer más detalles, revisa la ficha técnica completa del GD 1226.
 

El camión más versátil

Este título le corresponde a nuestro Camión FD 1021. Un camión diseñado para adaptarse a todo tipo de necesidad, dado su excelente largo carrozable, capacidad de carga, litera y confort, nuestros clientes prefieren este modelo para viajes más largos. El camión FD 1021 es perfecto para el transporte de carga general, en todo tipo de terreno, esto último gracias a su gran potencia y torque, lo cual lo convierte en la opción ideal para el uso que tu negocio necesita. Este versátil modelo tiene un chasis diseñado especialmente para poder instalar de forma confiable y segura diversos tipos de carrocerías entre las cuáles tenemos: furgón (seco/frigorífico), baranda (metálica/madera/rebatibles), plataforma, grúa entre otras aplicaciones que requieras ¡el camión FD fue diseñado para ello! Descubre más del FD 1021, revisando la ficha técnica de tu nuevo aliado de negocios.

El rutero imparable

Sin duda es nuestro Camión DUTRO City 4 Ton de la serie 300 ¿y por qué se lleva el título? Pues porque es el único camión con el que puedes trabajar libremente las 24 hrs. del día, con menos restricciones de circulación como las de Pico y Placa, entre otras.

Además, cuenta con las dimensiones y capacidad de carga ideal para operar tanto a las afueras como dentro de la ciudad. Y con respecto a su rendimiento, el Dutro City no se queda atrás, ya que posee 150PS de potencia máxima y un torque plano que alcanza los 43 Kgfm. Haz clic aquí y descubre por qué este es el camión que tu negocio necesita.

El camión más rendidor

Luego de una reñida competencia entre nuestras unidades Hino, llegamos a la conclusión que nuestro Camión GH 1826 es el más adecuado para este título. Puesto que posee un eficiente motor Euro V que alcanza una potencia máxima de 260PS que combinado con su torque de 81Kgfm, contribuyen a un buen consumo de combustible.

Asimismo, este modelo tiene la particularidad de contar con 9 velocidades + reversa y cuenta con una palanca de cambios con selector de rangos para realizar los cambios con mayor confort y menor esfuerzo del motor. Además, cuenta con una primera marcha Ultralenta, también llamada “Crawler” o “Low”, para romper con la inercia de las pendientes, incluso cuando tengas el camión cargado al máximo y manteniendo un consumo de combustible adecuado. ¿No es grandioso?

Teniendo al camión GH 1826 como aliado, tu productividad y eficiencia ¡está asegurada! Sorpréndete conociendo más de este modelo, leyendo la ficha técnica completa de sus versiones: Camión GH 1826 Corto o el Camión GH 1826 Largo.

¡Y esos fueron nuestros camiones estrella del 2021! Ahora que los conociste, ¿ya sabes con cuál arrancar tú 2022? Te invitamos a conocer más de nuestras unidades Hino antes de elegir a tu compañero de viajes ideal, mira nuestro catálogo completo aquí.

Tras 12 retadoras etapas y algunas dificultades técnicas en competencia, nuestro equipo Sugawara culminó el circuito completo del DAKAR 2022 representando a Hino en tan importante carrera. ¡Y vaya que fue una ardua competencia! 

El pasado 14 de enero, la carrera más importante del mundo culminó en Jeddah, Arabia Saudí con una ceremonia de premiación y clausura que resaltó la participación de los mejores participantes en la competencia. 

Así fue la participación del Camión HINO de la serie 600  

Y nuestro equipo Hino, el cual participó en la categoría de camiones de menos de 10 litros, hizo historia en el evento al participar con el Camión HINO 600, siendo el primer híbrido corriendo en su categoría.  

Pese a las dificultades del camino, este vehículo de sistema híbrido completó los 166,57km quedando en el 15avo lugar en la categoría general de camiones y terminó la carrera en el 22avo puesto en el ranking de clasificación acumulada. Sin duda, fue un buen debut de este camión de estreno y pese a las complicaciones en ruta, demostró un excelente performance en competencia.  

El camión Hino de la serie 600 llegó a la línea de meta en Jeddah a las 8 p.m. culminando con éxito el circuito completo en el DAKAR 2022. Nuestro equipo fue recibido en el podio de la ceremonia, por los aplausos y felicitaciones del público presente. 

Según el Hino Team Sugawara, pese a ser su primera carrera al volante de un híbrido como el HINO 600, este camión lo dio todo en competencia y deja una experiencia con lecciones de las cuales aprender, para poder perfeccionar los detalles técnicos que relucieron en la carrera. Destacaron también esta oportunidad, pues les abre las puertas a trabajar en una nueva versión híbrida mejor preparada para un evento de talla mundial, como el DAKAR 2022. 

Si bien es cierto el DAKAR 2022 ya llegó a su fin, en Hino Perú siempre estaremos compartiendo contigo más novedades de los rallies y nuevos lanzamientos ¡para que estés siempre al tanto! Por eso, no olvides seguirnos en Facebook como Hino Perú que pronto te estaremos sorprendiendo con nuevas noticias.  

¡Nos leemos pronto, Hinoteros! 

En Hino Perú, sabemos lo importante que es para ti garantizar la seguridad de tus viajes. Por ello, hoy queremos compartir contigo 10 recomendaciones clave que te ayudarán a evitar accidentes en tu camión Hino y a mantener una conducción más segura antes, durante y después de cada una de tus rutas. ¿Listo para conocer estas pautas? 

¡Arranquemos, Hinoteros! 

1. Descansa bien y planifica tus viajes con anticipación 

Es sumamente importante y por eso encabeza esta lista. Parte del trabajo de un camionero profesional es velar por su bienestar y tomar precauciones antes de cada nueva ruta. Por esa razón, consideramos que el buen descanso es clave, debes tener el cuerpo descansado y la mente clara para que todos tus sentidos estén enfocados en tu ruta.   

Asimismo, consideramos la planificación de tus viajes como una medida de preparación, debes conocer a qué situación te enfrentarás en la carretera: si conoces la ruta completa a tu destino, si hay un desvío por rutas descampadas, si hay puntos de abasto en caso de una emergencia o si hay alguna condición climática a la que te podrías enfrentar dada la temporada y así, podrás ir más preparado a tus viajes. 

2. Realiza una Inspección 360° a tu camión Hino antes, durante y después de cada recorrido 

Luego de ver que el conductor esté preparado física y mentalmente para un nuevo viaje, es importante hacer la misma preparación con nuestra unidad. Antes de partir, es importante verificar que el camión esté en perfecto estado y como camionero experto, es importante que realices una Inspección 360°. Con esta revisión, tú mismo podrás conocer el estado de tu camión por dentro y por fuera, para poder detectar también si este necesita un mantenimiento técnico Hino.  

Recuerda que es importante que puedas realizar esta inspección antes, durante y después de cada recorrido, porque si hubiera alguna falla podrías detectarla a tiempo y evitar cualquier complicación o accidente. 

3. Usa siempre tu cinturón de seguridad 

Esta debe ser una de las primeras acciones que debes hacer al subir a tu camión Hino, inclúyelo en las verificaciones de tu unidad antes de arrancar. Así, mientras calientas el motor y ajustas tus espejos, ya te habrás asegurado de llevar tu cinturón antes de girar la llave. Es primordial que lleves puesto tu cinturón en rutas, pues este puede salvar tu vida en caso llegase a ocurrir un accidente durante tu viaje. No te confíes. 

4. Gradúa tu asiento a una posición ergonómica 

Algo también importante antes de partir, es que puedas graduar tu asiento para que te sientas cómodo durante todo el viaje. La razón de ello es porque colocándolo en la postura correcta podrás evitar incomodidades durante el viaje, fatigar tu cuerpo por los posibles dolores que te puedan dar o generar distracciones acomodando el asiento mientras manejas. Te recomendamos que previo a partir, hagas una revisión infaltable: asegurarte que tu columna, cabeza y piernas estén cómodas con la postura y altura que estás eligiendo para el asiento y cabezal. 

También, para evitar que tu cuerpo se adormezca puedes aprovechar las paradas de abastecimiento o las islas de salvaguardo que hay en la carretera, para estirar un poco tus piernas y hacer pequeños estiramientos para hacer que las señales del agotamiento desaparezcan. 

5. Controla siempre tu velocidad 

Muchos de los accidentes ocurren por la pérdida del control de las unidades, causada por conducir a excesiva velocidad en la carrera. Es por ello, que a lo largo de nuestras rutas existen señalizaciones que nos muestran las velocidades máximas permitidas para circular en cada zona o tramo peligroso.  

Como conductores profesionales, sabemos que parte de regular la velocidad según las zonas y el mismo terreno no es lo único, pues es necesario prevenir también en el uso de nuestra velocidad para realizar giros o curvas. Un apoyo vital para dar señales de nuestras acciones a los otros conductores es el uso de las luces, para indicar nuestra dirección o hacer visible nuestro camión Hino a la distancia. Como también, el claxon nos puede ser de gran ayuda para alertar o dar aviso a los otros vehículos. 

Recordemos, que no podemos conducir nuestro camión Hino con las mismas velocidades cuando este va con carga o sin ella, ya que las velocidades influyen de manera distinta y debemos aprender a conducir previniendo por factores como la carga u otros externos a nosotros. Así que, ¡atento siempre, Hinotero! 

6. Mantén siempre tu distancia y carril 

Es importante que al manejar en carretera no te confíes, por lo que mantener una distancia prudente de los otros vehículos es clave para tener visibilidad y espacio para maniobrar ante cualquier posible imprevisto. Sumado a ello, es importante que respetes siempre tu carril y evites zigzaguear en la carretera, sobre todo cuando tu camión vaya cargado, pues estas maniobras peligrosas pueden terminar en accidentes. 

7. No ingieras alcohol mientras te encuentres en ruta 

Es fundamental que como conductor profesional te encuentres plenamente consciente en tus rutas. Por ello, evita ingerir bebidas alcohólicas antes o mientras te encuentres al volante, pues conducir en estado de ebriedad puede ser catastrófico para ti y los demás vehículos a tu alrededor. Evita exponerte y recuerda siempre, si tomas no estás en condiciones de manejar.  

8. Verifica que tus paradas sean en lugares seguros 

A lo largo de tus viajes, sabemos que necesitas de espacios abiertos o islas de resguardo para hacer algunas paradas técnicas o pasar tu noche ahí. Por ello, es importante que antes de cada ruta identifiques estos puntos o si ya los conoces, determines si son lo suficientemente seguros para estacionarte o pasar horas en ellos. 

Algunos de nuestros consejos, para la elección de estos lugares, son los siguientes:  

• No elijas zonas muy desoladas u oscuras, sobre todo si es para dormir en ese lugar. 

• Verifica que tu camión esté bien orillado, que no sea un espacio muy pequeño en el que tu camión pueda sobresalir o estar en riesgo. 

• Aprovecha las caravanas, para hacer tu estadía más segura. 

• Evalúa el terreno donde paras, que no sean riscos de alto riesgo o zonas rocosas, que con el clima puedan complicarte. 

9. Evita exponerte a los climas extremos 

Sabemos que los eventos climáticos son impredecibles, pero lo que sí podemos hacer como conductores profesionales es ¡siempre estar preparados! Por ello, nuestra labor inicia mucho antes de estar en ruta, conocer nuestro destino y la carretera de la misma. Es importante conocer al menos la temporada y los factores climáticos regulares de estos puntos intermedios, horas recomendables, temporadas críticas y más. ¿Por qué? pues así podremos estar aún más listos para afrontar las posibles complicaciones. 

Por ello, te recomendamos que lleves siempre contigo un kit preventivo con cosas que tú o tu unidad podrían necesitar. Para ti conductor, te recomendamos llevar siempre cambios de ropa, quizás algo más abrigador o fresco para que puedas usarlo si lo necesitas. Y para tu unidad, podrías requerir de alguna franela o agua para recargar el parabrisas.  

Te sugerimos que cuando atravieses por lugares en los que te expones a climas extremos, conduzcas con cuidado y en medida de lo posible, solo hasta que tengas la visibilidad y control de tu unidad. Si notas que el camino termina por convertirse en huayco o la neblina está demasiado densa, opta por bajar tu velocidad al mínimo para darte más control o si crees que la situación es muy grave, busca un lugar seguro para esperar un tiempo prudente a que el clima mejore. 

10. No te distraigas con el celular u otros elementos 

Lo peor que puedes hacer al manejar tu camión Hino es estar distraído y con la mirada fuera de la carretera. Como lo dijimos líneas arriba, un conductor profesional debe estar con todos los sentidos puestos en su ruta, pues el menor descuido podría ser grave. Por ello, lo mejor es viajar sin distracciones a bordo, evita usar el celular u otros elementos que inutilicen tus manos o te hagan desviar la vista de tu camino. 

Recuerda que salvaguardar tu vida de los que viajan a tu alrededor es crucial y por ello, necesitas estar siempre alerta. Nuestra mejor recomendación es: mantén tus manos siempre firmes en el volante, la vista en tu ruta y en los espejos retrovisores que serán tu guía durante cada recorrido.  

Para en lugares oportunos como grifos, restaurantes o islas en la carretera, para revisar tu celular o comer tranquilo, no te expongas o crees peligro conduciendo distraído. 

Estas fueron nuestras 10 recomendaciones para hacer que tus viajes a bordo de tu camión Hino sean más seguros, Hinotero. No olvides ponerlos en práctica. Síguenos en Facebook como Hino Perú para descubrir todas las novedades que pronto estaremos compartiendo. ¡No leemos pronto! 

Daniel Quispe gerente general de Turismo Rayo, nos compartió la historia de su negocio y de su flota de buses Hino que le permite optimizar su operación cada día. 

Quispe nos cuenta que su empresa empezó a operar en el 2002 con el transporte turístico de pasajeros por las ciudades de Cusco, Arequipa y Puno.  

Asimismo, mencionó que tuvo el Soporte Total Hino de su lado desde el primer momento, pues uno de nuestros asesores lo orientó con los detalles clave de la unidad para que no tuviera limitaciones en su operación, considerando su rubro.  

¿Por qué elegir a Hino como aliado?

Parte de su elección de las unidades Hino, se debió a la correcta guía en nuestro concesionario y lo que terminó por convencerlo, fue nuestro GB BUS. Debido a que esta unidad posee el peso ideal: 6 toneladas, requerimiento fundamental para poder acceder al centro histórico de Cusco y demás zonas turísticas sin restricciones. 

Quispe pensó en cada detalle de su nueva unidad y eligió a Hino como su aliado, pues nuestro GB BUS le permitía también usar un carrozado espacioso, para brindarle a sus clientes la mejor experiencia y confort a bordo de sus buses Hino. Desde la elección del chasis, confort de los asientos, el salón, la calefacción y hasta una espaciosa maletera para que él y todos sus pasajeros puedan viajar a gusto.  

Deja que nuestro mismo Hinotero, Daniel Quispe, te cuente lo satisfecho que se encuentra teniendo a Hino como su socio de negocios: 

El Soporte Total que le brinda Hino no lo cambia por nada, ya que como nos cuenta Daniel Quispe todo el respaldo que le ofrece Hino y el Grupo Toyota es único en el mercado. Saber que tiene en su flota máquinas japonesas, le da la seguridad de que tomó la mejor decisión. Sumado a ello, su gran rendimiento y lo económico que resultan las operaciones de sus unidades gracias al bajo consumo de combustible, es otro punto a favor para Hino. 

Sin duda, elegir a tu Hino ideal es clave para expandir tu negocio. Por eso, recuerda que ponemos a tu disposición a nuestro asesor virtual que te ayudará a elegir la unidad que tu negocio necesita para seguir creciendo.  

Además, no olvides seguirnos en nuestro Facebook Hino Perú para conocer nuestras próximas historias de éxito y más novedades. ¡Nos leemos pronto, Hinoteros! 

¡Hola otra vez, Hinoteros! Hoy les traemos el último episodio de esta primera parte de la serie de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible creada por Hino Perú para operar tu camión siempre en las mejores condiciones. Y por ello, traemos para ti una sorpresa especial al final de esta lección, así que atentos Hinoteros. 

Si deseas aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el mantenimiento de los camiones Hino, descubre todos los episodios en nuestro canal de Youtube ¡y conviértete en todo un experto! 

En esta veintiunava sesión, el Hinotero Juan Carlos García Naranjo, nos enseñará la importancia del computador de abordo que viene incorporado en las unidades Hino con tecnología Euro 5. ¿Lo conocías? 

Si quieres conocer más sobre la tecnología de nuestras unidades de la serie 500, no te pierdas el Episodio 19: Ecodrive: Conoce todo sobre la tecnología Euro 5 de tu camión. 

¿Qué funciones posee el computador de abordo? 

Ahora, si te preguntabas cómo es que funciona el computador de abordo que viene incorporado en todos los camiones Hino de la norma Euro 5. Te presentamos cuales son las principales funciones que puedes encontrar en este monitor: 

1. Medir las distancias parciales, más conocidas como trip A y trip B 

2. Hora y fecha 

3. Velocidad promedio 

4. Consumo de combustible en tiempo real, en ralentí y rendimiento de kilómetros por litro 

5. Control de tiempos de viaje y tiempos de motor 

6. Programación de alertas para el mantenimiento preventivo 

7. Escáner para detectar fallas 

¿Cómo usar el computador de abordo?  

Debes saber que, para poder navegar por los menús, debes oprimir el botón Mode varias veces para colocarte en el menú deseado. Una vez en el menú que deseas configurar, puedes usar los interruptores Select/ Set y Reset para programarlo.  

¿y para qué nos es útil el computador de abordo? 

¿Viste lo sencillo que es manipular este computador? Ahora solo necesitas descubrir todas las funcionalidades de estos menús, para que puedas empezar a utilizarlos de la mejor manera: 

• En el menú de control del consumo de combustible, podremos conocer el consumo de combustible en ralentí, el consumo en movimiento y el consumo promedio total. 

• En el menú de control de tiempos, podremos conocer el tiempo total del motor y el tiempo total de viaje. Ojo, el control de horas de este menú es parcial, el horómetro definitivo que contabiliza el total de horas acumuladas de nuestro camión Hino se encuentra en el tacógrafo.  
  
  Estos datos más los datos de velocidad promedio, nos permitirá elaborar una bitácora, para ayudarnos a registrar los parámetros de nuestra operación y así poder sacarle el máximo provecho a nuestro camión Hino. 
  
  Las lecciones del tacógrafo y de cómo armar una bitácora, las descubrirás en el segundo bloque de nuestra capacitación virtual Ecodrive ¡muy pronto! 

• Además de los menús de consumo y de tiempos, tenemos la función de control de mantenimiento preventivo, con la cual podemos programar una serie de alarmas muy detalladas que nos ayudarán a hacer el mantenimiento a nuestro camión a tiempo. ¿No es grandioso? Así podrás programar tus visitas a tu taller Hino más cercano, en el momento oportuno

• Sumada a estas funciones, el computador de abordo también incluye un escáner de sistema, con el cual podremos ver si hay alguna anomalía en el funcionamiento. El computador de abordo está enlazado a todos los sensores de nuestro camión Hino y nos avisará de alguna carencia que pudiera tener, como por ejemplo: falta de AdBlue, falta de refrigerante, recalentamiento de motor, falta de presión neumática, etc. ¡Así tu Hino siempre estará al día! 

Ahora Hinotero, puedes poner en práctica esta y todas nuestras lecciones en la sección completa de las capacitaciones EcoDrive y así aprenderás de los mejores a optimizar las operaciones de tu Hino. Y no olvides seguirnos en Facebook como Hino Perú para estar al tanto de la próxima edición de EcoDrive y todas las novedades que se vienen este 2022. 

¿Ya completaste todas las lecciones? Entonces, déjanos decirte ¡Felicidades, Hinotero! Has llegado al final de este primer segmento de nuestra capacitación virtual EcoDrive y como tal, te mereces un buen reconocimiento por este nuevo logro.  

Por eso, una vez que termines esta primera parte de las capacitaciones virtuales, recuerda solicitar tu certificado del curso gratuito EcoDrive aquí.