En Hino Perú, ¡queremos ayudarte siempre! Por eso, hoy nos ayudaría orientarte un poco más sobre los camiones ideales para cada tipo de trabajo. Así podrás elegir tu próximo Hino, perfecto para el campo de trabajo y optimizar al máximo la operatividad de tu negocio. ¿Qué te parece? 

Sin duda, todos nuestros modelos de camiones son muy versátiles para adaptarse a todo tipo de negocios. Pero a continuación, te presentaremos los mejores modelos de camiones Hino, recomendados tras haber evaluado a detalle las necesidades puntuales de cada rubro.  

Así que, ¡empecemos! 

Logística y Comercio  

Sabemos que para empresas que realizan actividades logísticas y comerciales, dentro de la ciudad o a las afueras de ella, es sumamente importante optimizar al máximo sus operaciones y contar con un aliado rendidor. Considerando todo ello, hemos elegido un par de camiones Hino que pueden ser las mejores opciones para este tipo de operaciones.  Y estos son: 

• Dutro City 

Esta es una unidad ideal para los negocios que buscan mantener su operatividad ininterrumpida, todos los días 24/7. Puesto que con el Dutro City 4TON, tienes la capacidad de carga que tanto necesitas y a la vez, esa libertad para circular por la ciudad ¡sin restricciones vehiculares! Teniendo a este Dutro de tu lado, tu negocio está completo para seguir creciendo, pues este camión puede convertirse en todo lo que tú necesites: frigorífico, plataforma, furgón o baranda metálica.  

Conoce más detalles del Dutro City 4TON aquí. 

• FC 1021 

Por otro lado, el FC 1021 también es un camión ideal para este tipo de negocios. Pero a diferencia del Dutro, esta unidad de la serie 500 es conocida por su versatilidad y su gran rendimiento. Nuestro FC con sus 10.5 TON de PBV, está diseñado para adaptarse a lo que tu negocio necesita y además, es perfecto para transportarse entre regiones. Esta unidad presenta muchas más aplicaciones, como: furgón, grúa, baranda de madera, plataforma, cisterna, baranda rebatible ¡y lo que tu negocio pueda requerir! 

Todo lo que necesitas del FC 1021, encuéntralo aquí. 

Alimentos y Abarrotes 

Para el negocio de distribución de alimentos y abarrotes, comprendiendo que es un rubro que maneja grandes volúmenes de mercadería y se encuentra constantemente en ruta, hemos considerado 2 camiones Hino que poseen una gran capacidad de carga y toda la potencia necesaria ¡para que nada los frene!. Estas unidades, son:   

• FD 1021 

Si buscas una unidad con más carga, pero con toda la potencia y eficiencia que caracteriza a Hino, entonces nuestro FD 1021 es el camión que buscabas. Esta unidad es ideal para mover lotes de hasta 7.2 toneladas y transportarlos entre regiones. El FD 1021 está equipado con todo lo que necesitas para rendir en largas distancias y con la carga que tengas, ¡nada es obstáculo para este Hino! 

Descubre más detalles de nuestro FD 1021, aquí. 

Construcción y Minería 

Sabemos que para los negocios ligados al rubro de construcción y minería, se requieren de máquinas más pesadas que posean mayores capacidades de carga y sobretodo, un rendimiento superior aún en caminos desafiantes. Por eso, consideramos que estos camiones Hino son ideales para lo que su negocio necesite: 

• GH 1826 

Considerada como una de nuestras unidades más rendidoras en rutas. Este camión se caracteriza por su alta productividad y tener la capacidad de viajar largas distancias aún en los caminos más difíciles. Gracias a su capacidad de carga que supera las 12 toneladas, es el socio ideal para adaptarse a todo tipo de carga sin perder toda su potencia y efectivizar el consumo de combustible. ¡Y eso no queda ahí! Puesto que pensando en las necesidades superiores, el GH 1826 cuenta con sus versiones CORTO y LARGO para que puedas elegir la unidad y carrozable que más le convenga a tu negocio. ¿Grandioso, verdad? 

Conócelo en la versión que prefieras, aquí.  

Estas fueron algunos modelos sugeridos para los principales rubros, pero si lo que buscas es una asesoría más especializada para encontrar a tu próximo aliado para tu negocio, consulta a nuestro Asesor virtual y conoce al Hino ideal para ti ¡en menos de 1 minuto! 

O si prefieres conoce nuestro portafolio de camiones Hino aquí. 

¿Estás listo para descubrir si tu Hino es un reflejo de tu personalidad? Si es así, arranquemos con esta segunda parte del Hino-Test: Dime qué Hino tienes y te diré quién eres. Sorpréndete descubriendo cuan parecido puedes ser a las cualidades más distintivas de nuestros modelos. Así que busca el Hino que tienes como compañero y vamos a ver ¡qué dice de ti! 

Empecemos… 

FC BUS 

Si tienes un FC BUS, entonces déjame decirte que ¡eres de los grandes, Hinotero! Tu pasión por explorar los caminos, es inagotable y está cargada de ganas por descubrir nuevo lugares.  

Eres una persona cautelosa pero con el espíritu aventuro intacto ¡y no hay quien lo apague! Más que andar por la ciudad, tu deseo de viajar te lleva a estar siempre al interior del país y no le temes a nada. Apasionado, luchador y campechano, una mezcla de virtudes que te hacen un peruanazo de corazón. ¡Saca toda esa garra en las rutas, Hinotero! 

GD 1226 

Si tienes un camión GD 1226, eres de los que aprovecha al máximo cada oportunidad que tiene en frente. Que no te quepa duda, ¡que puedes con todo, Hinotero! Eres una persona empeñosa y optimista, que no se deja vencer fácilmente y con un compañero como el GD, tienes la capacidad de lograr lo que te propongas. ¿Te describió? Eso significa que son tal para cual, sigue adelante Hinotero. 

FC 1021 

Si eres de los que tiene al FC 1021 como compañero de viajes, vas por el camino correcto. Pues eres de las persona que le fascinan las rutas y no se dejan dominar incluso por las más desafiantes.  

Tienes un espíritu con una fortaleza que te lleva afrontar la vida, sin miedo a nada. Tu equilibrio perfecto como persona, se encuentra en hacer un excelente trabajo y ser el mejor para tu familia. Te importa mucho aprovechar al máximo esos momentos con las personas más importantes de tu vida. Y con un compañero tan rendidor como el FC, todo ello es posible.  

GH 1826 

Si tienes un camión GH 1826, eres de los que tiene esa habilidad camaleónica de adaptarse a todo tanto en el negocio como en la vida. No hay nada que te pueda impedir a salir adelante, pues eres de esas personas entusiastas que se reinventa conforme las situaciones cambian. Eres el más bravo de nuestros Hinotero, pues no existe nada que te frene cuando te propones una meta. ¡Sigue así, Hinotero! 

Quizás muchos de nuestros Hinoteros, vean sus personalidades reflejadas en sus compañeros de ruta. ¡Es asombro cuanto se pueden parecer!  Si te perdiste nuestra primera parte de este Hino- Test léelo ahora 

De lo contrario, cuéntanos en los comentarios ¿qué bus o camión Hino tienes? Y ¿qué tanto parecido encontraste? Escríbenos líneas abajo ¡y conversemos! 

¡Atención, Hinoteros! Hoy les traemos un nuevo episodio de nuestra serie gratuita de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible creada por Hino Perú, para tener tu camión o bus en perfecto estado. 

Si quieres aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el mantenimiento de camiones y buses, descubre todos nuestros episodios en nuestro canal de Youtube ¡y conviértete en un Hinotero experto! 

En esta dieciochoava sesión, nuestro experto Juan Carlos García, nos enseñará todo sobre el proceso de recirculación de los gases en el motor de nuestras unidades Hino y la importancia de este.  

Pero primero, es necesario comprender el origen de este proceso. 

¿Cuál es la razón de una recirculación de gases? ¿y cómo se originan? 

Para comprender ello, es necesario entender que nos enfocaremos en analizar la tecnología de los motores de los buses y camiones: FC CARGO, FC BUS, FD, GD, GB y toda la serie 300 Dutro Hino que cumplen con la norma Euro IV, ya que el objetivo de esta norma es reducir los gases contaminantes que emiten todos los motores en general. Cada tipo de motor tiene su regulación de acuerdo a esta norma. 

Los vehículos Diésel emiten 4 tipos de contaminantes, estos son: 

• Óxido de Nitrógeno (NOx). 

• Hidrocarburos (HC). 

• Monóxido de Carbono (CO). 

• Particulados. 
   

¿Por qué es necesario una recirculación de gases? 

El aire del medioambiente, que es absorbido por el motor, contiene un 78% de nitrógeno y un 21% de oxígeno. En la combustión, solo el oxígeno contribuye mientras que el nitrógeno entra como relleno. El nitrógeno al ser sometido a altas temperaturas en la combustión se convierte en óxido de nitrógeno, el cual es un gas extremadamente tóxico para nosotros. 

La tecnología de recirculación de gases, o EGR de sus siglas en inglés Exhaust Gas Recirculation, trabaja principalmente a bajas revoluciones cuando el motor no necesita mucho oxígeno para mantener el ritmo de trabajo. 

Es en esa condición cuando la válvula EGR, recircula los gases del escape reutilizándolos para reducir hasta en un 70% el óxido de nitrógeno que se produce en los motores Diesel. Por decirlo de una manera simple, el sistema de recirculación de gases con válvula EGR recicla el nitrógeno usado para rellenar el motor de masa de aire y por consiguiente contaminar menos.  

Este sistema también posee un enfriador, puesto que al enfriar los gases del escape que reingresan al motor reduce aún más la producción de gases NOX. Recordemos que la producción de gases NOX, se producen por las altas temperaturas a los que es sometido el nitrógeno en la combustión. Deja que nuestro experto, Juan García Naranjo, te explique más a detalle de este proceso, en este video: 

¡Ojo Hinotero! Tal como dice nuestro experto, es importante estar alerta. Pues como menciona, el alto contenido de azufre en el combustible, produce carbonilla que obstruye y atora la mariposa de la válvula EGR.  

Ten mucho cuidado porque una válvula EGR atorada, produce el efecto contrario en altas revoluciones, permitiendo que el aire de la admisión se filtre por el escape y perjudique el desempeño del motor. Por eso, no pasemos por alto las revisiones y mantenimientos preventivos ¡Que harán una gran diferencia! 

Y eso fue todo en la lección de hoy Hinoteros. Pero recuerda que si tienes alguna duda sobre esta lección Eco Drive, puedes dejarla en nuestra una nueva sección de preguntas, escribiéndola en los comentarios de abajo para que nuestros expertos te respondan. ¡Te leemos allá! 

No olvides seguirnos en nuestra Fan Page de Facebook “Hino Perú”, para ser el primer en enterarte de todas las novedades de HINO. Hasta la próxima, Hinotero. 

¡Hola otra vez, Hinoteros! Hoy les traemos un nuevo episodio de nuestra serie de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible creada por Hino Perú para operar tu camión siempre en las mejores condiciones. 

Si deseas aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el mantenimiento de camiones, descubre todos nuestros episodios en nuestro canal de YouTube ¡y conviértete en todo un experto! 

En esta diecisieteava sesión, nuestro Hinotero Juan Carlos García, nos enseñará la importancia de realizar una Inspección 360° a nuestros Hino antes de cada viaje. 

Repasemos conceptos antes de iniciar: 

¿Qué es y qué comprende la inspeción 360° para camiones?

En la lección de hoy, aprenderemos la secuencia correcta para inspeccionar nuestro Hino. A este proceso, en Hino Perú lo denominamos “Inspección 360°” haciendo referencia a los 360 grados de la circunferencia de un círculo. 

¿Por qué?  

En la Inspección 360°, revisaremos nuestro camión dando la vuelta alrededor de él. Empezaremos desde la puerta del conductor, seguiremos por detrás de la unidad y terminaremos por la parte frontal del camión. Esta es una inspección muy visual y de verificación tanto de los fluidos de nuestra unidad, como del ajuste de las tuercas de las ruedas o la revisión de fugas de aceite, es primordial. 

¿Por dónde comenzar?

En esta inspección, al empezar por los laterales, es sumamente importante iniciar con el ajuste de las tuercas de todas nuestras ruedas. Revisa que no haya ni una sola tuerca suelta, verifica su sentido de ajuste viendo la letra grabada en la tuerca con una L (izquierda) o R (derecha) y asegúrate de girarla en el sentido indicado para ajustarlas de ser necesario. 

Además, al revisar todos los lados de nuestra unidad, es importante que revisemos debajo también y el suelo en el que nos estacionamos para verificar que no haya ninguna fuga en la transmisión y diferencial.   

¡Pero no te confíes, Hinotero! Porque existen algunas fugas que solo se dan cuando la unidad está en marcha. Por eso, es importante que regularmente cumplamos con los mantenimientos preventivos para validar que todo esté en orden con nuestros camiones.. 

Y por último, toma en cuenta que parte de esta Inspección 360°, es importante revisar siempre los niveles de los 7 fluidos más importantes de nuestro Hino: 

• Aceite de motor. 

• Refrigerante. 

• Líquido de frenos. 

• Hidrolina. 

• Líquido del limpiaparabrisas. 

• Agua de las baterías. 

• Combustible. 

Mira la lección completa junto a nuestro experto Juan García Naranjo y no te pierdas todos sus consejos, aquí:

¿Viste lo fácil que es realizar una inspección 360°? Recuerda seguirlo como un ritual diario antes de cada viaje, ya que con esta podrás detectar a tiempo cualquier imprevisto que ocurra con tu unidad y evitarás cualquier daño en tu unidad o accidente negligente. 

Y no olvides seguirnos en nuestra Fan Page de Facebook “Hino Perú”, para estar al tanto de todas las novedades que tenemos para tu camión. ¡Nos vemos en el próximo episodio! 

Recuerda que a partir de ahora, hemos dispuesto una nueva sección de preguntas para nuestra comunidad Hinotera. Así que si tienes alguna duda sobre esta lección Eco Drive, puede dejarla en los comentarios de abajo para que nuestros expertos te respondan. ¡Te leemos allá! 

En Hino Perú nos preocupamos por capacitar a nuestros clientes para brindarles toda la información general y técnica de nuestros camiones y buses Hino. 

Pues queremos darles todas las herramientas necesarias para que conozcan nuestras unidades y comprendan cómo mantenerlas en un excelente performance para optimizar la operatividad de su Hino. ¿Viste lo importante que es ello? 

Por eso, el día de hoy nuestro experto, Alejandro Ubillús, nos compartirá todos los detalles del Torque y la Potencia para comprender su importancia y cómo estos impactan en el rendimiento de cada unidad. Así nuestros Hinoteros serán todos unos expertos a la hora de elegir su próxima unidad y cómo operarla para maximizar su operatividad. 

¡Empecemos con la lección! 

¿Qué es el torque de motor y cómo funciona?

El torque también es llamado Par Motor. 

El torque, en física, viene a ser el producto de una fuerza por una distancia (F x d) ¿pero a qué fuerza y distancia nos referimos? 

Cuando el motor de tu camión o bus está en etapa de expansión, la combustión produce una reacción en cadena. Empezando por una fuerza que desplaza el pistón hacia abajo. Este, a su vez, transmite esta fuerza a la biela la cual termina por hacer girar el eje cigüeñal desde una distancia R. 

Este movimiento circular del cigüeñal producido por la fuerza generada en la combust e nuevo la fórmula del torque: F x d 

Podemos notar que solo existen 2 formas de incrementarlo: aumentando distancia o fuerza. 

Aumentar la distancia no es algo común, ya que requeriría disponer de mayor espacio y compromete la velocidad. Mientras que para aumentar la fuerza producida en la combustión, es necesario aumentar la cantidad de ión, es un trabajo al cual se le llama torque.  

Si revisamos d aire y de combustible en las proporciones adecuadas. En otras palabras, se podría decir que el torque es la fuerza que tienen nuestros HINO para vencer las rutas más desafiantes. 

¿Y la potencia? ¿Qué es y cómo funciona? 

Seguramente has escuchado mucho este término al hablar de motores, pero ¿a qué se refiere la “potencia”?  Si ponemos a hervir agua en una olla en la hornilla, esta lo hará en un determinado tiempo, tal vez unos 10 minutos.  

Si intentáramos hervir la misma cantidad de agua en un hervidor eléctrico, lo más probable es que aquí hierva en menos tiempo. Esto nos ayuda a entender mejor la potencia, que sería la capacidad de convertir energía en trabajo en un determinado tiempo. 

Al trasladar este concepto al motor de tu camión o bus, su potencia vendría a ser la capacidad que tiene el motor de convertir la energía producida en la combustión en trabajo, es decir, en torque.  

Recuerda que a mayor potencia, menor será el tiempo que le tome al motor realizar un trabajo. Y por lo tanto, se puede traducir en una mayor velocidad. Sin embargo, el poder o no realizar dicho trabajo, dependerá de su torque. 

Entonces, ¿cómo el torque y la potencia influyen en el rendimiento de tu Hino? 

Ahora que ya comprendimos estos conceptos, nos toca descubrir cómo es que estos influyen en la operación de tu Hino. Deja que nuestro experto te lo explique a detalle, viendo la curva del motor del camión Dutro 5. 

Analizando el ejemplo que nuestro experto Alejandro Ubillús nos explicó, nos permite concluir que un Dutro 5 es capaz de mantener su máxima fuerza mientras alcanza su máxima potencia y por ende su máxima velocidad.  

Lo cual se traduce que el motor del camión Dutro 5 posee un óptimo desempeño incluso en rutas de pendiente con carga, superándolas sin problemas y brindando un excelente ahorro de combustible. 

Esta ejemplificación con una de nuestras unidades, solo evidencia que todos los motores del portafolio Hino cuentan con una excelente relación Torque/Potencia y gracias a ello, poseen el más óptimo desempeño en cualquier tipo de ruta. ¿No es grandioso? 

Así que Hinotero no hay razón para dudar, a bordo de tu Hino ¡lo puedes todo! Porque como pudimos aprender en la lección de hoy, no hay obstáculo que sea impedimento para que tu camión se luzca, incluso en los caminos más difíciles.

No olvides seguirnos en nuestro Facebook Hino Perú, para estar al tanto de las próximas novedades de nuestros buses y camiones Hino.

Y por mientras, puedes disfrutar de nuestras capacitaciones gratuitas Eco Drive desde nuestro canal de YouTube, para convertirte en todo un experto Hinotero. ¿Te las vas a perder? Empieza las lecciones hoy mismo y aprende de los mejores… 

Durante más de 7 años consecutivos, Avícola Renzo’s apuesta por los camiones de HINO por su alta productividad, calidad y rentabilidad. Su presidente, Renzo Cruz, no cuenta cómo han recorrido Arequipa distribuyendo sus productos, posicionándose como uno de los mejores distribuidores de pollos de la región. Continúa leyendo y conoce todos los detalles.

Hace muchos años, los padres de Renzo Cruz crearon en Arequipa la “Avícola Renzo’s”, una empresa familiar que no solo vende pollo a los arequipeños, sino también experiencias y precios justos.
Renzo tomó riendas del negocio familiar hace 7 años y desde ahí viene trabajando duro para seguir progresando día a día. Actualmente cuentan con 5 camiones Hino: 2 camiones Dutro de 5.5 toneladas y 3 camiones GH 1826 Largo, a los que eligió por un tema de rendimiento y economía, pero sobretodo porque sabe que la marca Hino tiene es garantía de calidad y renombre, pues pertenece al Grupo Toyota.

Renzo nos contó que sus camiones Hino trabajan 24 horas sin parar. Mientras unos van, otros vienen y así logran una mayor rentabilidad para su negocio. “De la granja, más o menos viajan unas 17 o 18 horas. A Arequipa llegan a las 7:30 de la noche y luego empieza el proceso de beneficio en la planta hasta la 1:00 o 2:00 de la mañana. Entre tanto, los camiones siguen girando. Unos salen en ruta, otros llegan de Lima”, nos contó Renzo Cruz.

Uno de los beneficios que más disfruta Renzo, es la amplia red de concesionarios en todo el Perú, ya que sus camiones Hino pueden recibir atención tanto en Lima como en Arequipa. Además de esto, también resaltó la fuerza que tienen, su economía, el cuidado de sus repuestos y que son amigables con el medio ambiente, ya que ahorran más combustible en comparación de otras marcas.

Y junto a todo esto, Renzo también menciona que un punto muy favorable es el servicio post venta, ya que es un precio justo por la calidad recibida y cuenta con alta disponibilidad de repuestos. Y además de todo esto, también están pendientes de él, llamándolo para saber si sus camiones están bien o si necesitan algo. “Hino es garantía”, mencionó.

Y así como la historia de Avícolas Renzo’s, hay miles más que hoy siguen adelante gracias al socio de su negocio: los camiones Hino. ¡Que nuestra próxima historia de éxito sea tu empresa!.

Si deseas más información acerca de la venta de camiones o buses en Perú para tu negocio, déjanos tus datos en el siguiente formulario de contacto y nos comunicaremos contigo para asesorarte y brindarte opciones de financiación.

En Hino Perú siempre nos preocupamos por darle lo mejor a nuestros clientes. Por eso, ¡nos renovamos! y hoy, nos gustaría ser los primeros en contarles sobre el lanzamiento de nuestra nueva página web: www.hinoperu.com.pe  

Hemos creado una plataforma que posee un nuevo diseño y es más completa, intuitiva y amigable con los usuarios. Esto, para hacer que la experiencia de navegación por esta nueva web sea más sencilla y sobre todo, permita a nuestros clientes tener las últimas novedades de Hino Perú y del Soporte Total, a solo un clic de ellos. ¿Listo para conocer la nueva Hino web? 

Nuestra renovada Hino web tiene una variedad de nuevas funciones junto a más información sobre nuestros: vehículos, servicios y muchas más novedades ¡que descubriremos juntos! 
 

Accesos directos 

Lo primero que debes saber, es que nuestra renovada Hino web, no solo posee una variedad de secciones ancladas en la barra superior de la página. Sino que también, hemos creado botones de acceso rápido a nuestras pestañas más visitadas: 

• Primer Botón: A través de este, Encuentra el Concesionario más cercano a ti, permitiéndole a nuestra web acceder a tu ubicación. 

• Segundo Botón: Ingresa a este botón y acelera tu navegación hacia nuestro Asesor Virtual, quien te ayudará a elegir al Hino ideal para tu negocio. 

• Tercer Botón: Con este acceso Solicita una Cotización, cuando quieras y del Hino que desees. 

Asesor virtual

Ahora podrás contar con la ayuda de nuestro nuevo asesor virtual  para elegir tu próximo bus o camión Hino, de acuerdo con las necesidades de tu negocio. Basándose en el tipo de operación, capacidad de carga, carrocería y más datos relevantes, este asesor podrá sugerirte al compañero ideal para el trabajo que necesitas. Incluso, te dará la opción de solicitar una cotización más personalizada con el bus o camión Hino sugerido por nuestro asesor virtual. 

¿No es grandioso? A partir de ahora elegir tu próximo Hino, será una tarea sencilla con este eficiente asesor de tu lado. 

Ficha técnica y más detalles de nuestros buses y camiones 

Pensando en que puedas descubrir a detalle cada uno de nuestros modelos de buses y camiones Hino, hemos creado toda una pestaña dedicada a ellos. En esta sección, podrás elegir tu bus o camión ideal seleccionando el modelo, versión e incluso el color en el que lo prefieras ¡con solo un clic! Al seleccionar cualquiera de nuestros vehículos, podrás descubrir al detalle las características técnicas de los buses o camiones Hino. Toda la información que requieras, para conocer más cada modelo y cotizarlo de forma directa. 

Promociones y Planes de financiamiento únicos 

Hemos pensado en una pestaña especial, para que puedas descubrir nuestras promociones vigentes y darte todas las facilidades de compra. Ofreciéndote también, los mejores planes de financiamiento del mercado, para que puedas cotizar y financiar tu próximo Hino de una forma más personalizada.  

Soporte Total más completo 

¿Ya conoces los beneficios de nuestro Soporte Total? Es tiempo que los conozcas todos y empieces a disfrutarlos. Ahora, nuestro Soporte Total ¡está más power que nunca!, en nuestra web podrás descubrir, todos los beneficios únicos a los que puedes acceder siendo parte de la comunidad Hinotera. Con nuestra nueva web, no habrá beneficio Hino que se te escape, los tienes todos ¡a un clic de ti! 

Más canales de comunicación 

Hemos desarrollado nuevos y directos canales de comunicación para que nuestros clientes puedan contactar a su concesionario Hino más cercano ¡y lo mejor no queda ahí! estos contactos están enlazados a WhatsApp para realizar una cita directa con solo un clic. Y también, le dan al usuario la oportunidad de conectarse a Waze o Google Maps, para ser guiado a la dirección exacta de nuestros concesionarios. 

Estas nuevas funciones, cuentan con un sistema de búsqueda inteligente, que facilitan al usuario encontrar su concesionario más cercano a partir de su ubicación o selección de servicios predeterminados. 

Descubre todos estos beneficios ¡y más! visitando nuestra nueva Hino web. Empieza a disfrutar de una nueva plataforma digital, más completa y mejorada, ingresando a: www.hinoperu.com.pe ¡desde donde estés! 

¿Listo para vivir la experiencia Hino? 

¡Hola Hinoteros! Hoy les traemos un episodio más de nuestra serie de Soporte TOTAL Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible creada por Hino Perú, para tener tu camión siempre en las mejores condiciones. 

Si deseas aprender esta y más técnicas de manejo e importantes consejos para el mantenimiento de los camiones Hino, mira todos nuestros episodios de Eco Drive en nuestro canal de YouTube ¡y conviértete en todo un experto Hinotero! 

En esta dieciseisava sesión, aprenderemos de nuestro experto, Juan Carlos García Naranjo, todo lo necesario acerca de los neumáticos de nuestro camión Hino y cómo es que estos, pueden influir en el consumo de combustible. ¿Listo para la lección de hoy?

¡Empecemos!

¿Cómo contribuyen los neumáticos al correcto desempeño de tu camión?

Los neumáticos son pieza fundamental en el buen desempeño de los camiones, en términos de consumo de combustible y seguridad. El trabajo de los neumáticos, es absorber gran parte de las vibraciones producidas al rodar por la superficie de la carretera, para brindarnos confort y cuidado de nuestra carga.

Además, los neumáticos proveen el agarre que es necesario para el inicio de la marcha, la frenada y el control. Este trabajo, lo logra gracias a la capacidad que tiene el neumático de deformarse y volver a su forma original. El problema viene cuando el neumático, excede la deformación para el cual está diseñado.

El exceso de deformación del neumático genera:

• Resistencia a la rodadura: Es la fuerza que se opone al movimiento del vehículo y, por consiguiente, aumenta el consumo de combustible al desperdiciar fuerza para avanzar. 

• Calor: El calor excesivo debilita el neumático y permite la formación de bolsas de aire en los perfiles. ¡Cuidado, Hinotero! porque estas bolsas de aire, pueden generar la explosión de los neumáticos y ocasionar un accidente. 

• Pérdida del coeficiente de agarre: Nos llevará a desgastar irregularmente la “cocada” o rodadura de nuestros neumáticos. Y más allá del desgaste, la pérdida del coeficiente de agarre producirá un frenado defectuoso y la pérdida del control del vehículo en maniobras de emergencia. 

¿Cómo evitar la sobrecarga y consumo innecesario de combustible, desde los neumáticos?

Para evitar todos estos problemas es sumamente importante que, como conductores profesionales, mantengamos los neumáticos a la presión indicada e identifiquemos la carga correcta, adecuándola al peso bruto del camión.  

Pero ¿cómo identificamos la correcta presión neumática? Pues, ¡es muy sencillo! Ya que la podrás encontrar en el perfil de cada neumático. Solo debes tomar en cuenta, que debes utilizar un medidor de aire apropiado para verificar que los neumáticos de cada eje, sea interno o externo, se encuentre en la presión correcta para que tu camión Hino trabaje correctamente.

Asimismo, cabe resaltar que, si identificamos un gran desgaste en las rodaduras o “cocadas” de nuestros neumáticos, debemos optar por una renovación de estos. De esta manera, evitaremos la pérdida de control de nuestra unidad y también el sobregasto de combustible, por forzar a nuestro camión a funcionar con neumáticos desgastados. No olvides estar atento a estas señales y tendrás tu Hino, siempre en perfecto funcionamiento. 

¡Eso fue todo en la lección de hoy, Hinotero! Recuerda que si tienes alguna duda sobre tus neumáticos y el consumo de combustible, puedes ver todas las recomendaciones de nuestro experto, desde aquí: 

Y si quieres seguir aprendiendo con las lecciones especializadas de nuestra capacitación virtual Eco Drive, te invitamos a ver más episodios desde nuestro canal de YouTube.  

No olvides que puedes seguir nuestra Fan Page de Facebook “Hino Perú”, para ser el primero en enterarte de los próximos episodios de nuestra serie Eco Drive y seguir aprendiendo más de los buses y camiones Hino. ¡Hasta la próxima, Hinotero! 

¡Hola Hinoteros! Hoy les traemos un episodio más de nuestra serie de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible creada por Hino Perú, para tener tu camión siempre en perfecto estado.

Si deseas aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el mantenimiento de los camiones Hino, descubre todos nuestros episodios en nuestro canal de YouTube ¡y conviértete en todo un experto Hinotero!

En esta quinceava sesión, nuestro experto Juan Carlos García Naranjo, nos enseñará todo acerca de los tanques de aire de tu camión Hino ¿Listo para esta nueva lección?

Entonces ¡arranquemos!

¿Qué son los tanques de aire y para qué sirven?

Primero, es importante conocer qué son los tanques de aire y de qué forma participan en el funcionamiento de nuestro camión. Empecemos por comprender, que los tanques de aire son parte de un sistema que provee aire comprimido. En buses y camiones de la serie 500, este sistema de almacenamiento de aire comprimido está compuesto por:

• Compresora.
• Cañerías.
• Filtro Secador.
• Válvulas.
• Tanques de aire.

Ahora, te preguntarás ¿para qué nos es útil este sistema? Pues los tanques de aire comprimido, permiten el funcionamiento de diversos dispositivos neumáticos de nuestro camión Hino. Algunos de ellos son: el sistema de frenos, el reforzador de la caja de cambios, la suspensión neumática para el asiento del conductor, para la apertura y cierre de las puertas de los buses y hasta podemos inflar los neumáticos, en caso de emergencia.

¿Viste todo lo que pueden lograr? Las aplicaciones de la presión neumática en los vehículos de la serie 500 ¡son múltiples! Es por ello, que nuestros tanques de aire son primordiales para el correcto desempeño de nuestro bus y camión Hino.

El problema es que el aire contiene humedad. Y esta humedad, puede llegar a los tanques en forma de gotas de agua. Por eso, es importante saber:

¿Cómo y porqué purgar los tanques de aire de nuestros buses y camiones Hino?

Para separar la humedad del aire, el sistema neumático posee un filtro secador que separa la humedad y la elimina automáticamente por una válvula. El filtro secador, tiene una vida útil de 60,000 km. o un año, dependiendo de la zona donde trabajemos con nuestro Hino ¿por qué? Pues si trabajamos cerca al mar, la humedad será mayor y el filtro acabará su vida útil más rápido.

Cuando el filtro secador del sistema neumático acabe su vida útil, no funcionará correctamente y permitirá paso de humedad a los tanques de aire, haciendo que esta se acumule ahí en forma de agua.

Nuestro trabajo como conductores profesionales, consiste en inspeccionar diariamente el perfecto estado de nuestros buses y camiones Hino. Parte de esta inspección, incluye la revisión diaria del tanque de aire, jalando los purgadores para verificar que no haya agua acumulada en su interior.

Comúnmente, se cree que la razón principal para purgar los tanques, es eliminar el agua que se ha acumulado y no es así exactamente.

¡Ojo Hinotero! Si encuentras agua en los tanques, definitivamente tienes que purgarla. Pero lo más importante, es que necesitas hacer el cambio de los componentes del secador, ya que no es normal que haya agua en los tanques de aire.

Si al jalar los purgadores, detectas la presencia de agua, es indicativo de que tienes que hacer el cambio del kit de componentes del filtro secador. De ser el caso, acércate a uno de nuestros concesionarios Hino para atender tu unidad.

Descubre todos los consejos de nuestro experto, Juan García Naranjo, para tener los tanques de aire de tu Hino en perfecto estado:

¿Qué te pareció la lección Hinotero?

Con la sesión de hoy, ya estás más que listo para poner a prueba tus habilidades como conductor experto y podrás detectar a tiempo, el mantenimiento que tu unidad necesite.

Si quieres conocer más detalles de los tanques de aire o descubrir más consejos de nuestro Hinotero experto, Juan Carlos García, te invitamos a ver las otras lecciones de la serie Eco Drive, desde nuestro canal de YouTube.

No olvides que puedes seguirnos en nuestra Fan Page de Facebook “Hino Perú”, para ser el primero en ver nuestros próximos episodios de la serie Eco Drive y seguir aprendiendo juntos de los buses y camiones Hino. ¡Nos vemos en la próxima lección!

Continuando con nuestra lección titulada: Pesos y medidas ideales para tu Hino, nuestro experto de producto Hino, Alejandro Ubillús, te dará todo el Soporte Total para que puedas elegir tus futuras unidades Hino, identificando el bus o camión ideal para las necesidades de tu negocio.

Si te perdiste la primera lección de Pesos y medidas ideales para tu Hino, encuéntrala aquí y Descubre cómo calcular el peso máximo de tu camión o bus

Sigue leyendo y aprende las recomendaciones clave que nuestros experto Hinotero, compartirá para enseñarnos a determinar y calcular, las medidas máximas con las que nuestro bus o camión Hino puede circular en regla e incluso optimizar sus operaciones. ¿Listo para descubrirlo?

¡Empecemos!

¿CUÁLES SON LAS MEDIDAS MÁXIMAS CON LAS QUE MI CAMIÓN PUEDE OPERAR?

En esta lección, no sólo aprenderemos todo lo que necesitamos saber para identificar las medidas máximas de tu Hino sino también, para poder calcular el máximo largo carrozable que puede alcanzar nuestro camión o bus.

¿Para qué? Esto con el objetivo de que nuestra unidad cumpla los parámetros del Reglamento Nacional de Vehículos y además, para poder maximizar la rentabilidad de nuestras operaciones.

Así como lo hicimos con la lección de Pesos y medidas ideales para tu Hino: Descubre cómo calcular el peso máximo de tu camión o bus, antes de saber cómo identificar las medidas máximas de tu Hino, es importante comprender estos 3 conceptos básicos:

1. VOLADIZO DELANTERO (VD):

   El voladizo delantero, independientemente de que sea tu unidad sea camión o bus, viene a ser la distancia entre el centro del eje delantero y la parte más sobresaliente del extremo delantero de tu Hino.

   p>Esta distancia la puedes encontrar en la ficha técnica de tu unidad y está considerando esta medida, según el chasis de cada modelo. Pero ¡ojo! En el caso de los buses, las distancias que debes considerar es la del bus completo o carrozado y esta, dependerá del diseño de la carrocería de tu próximo bus Hino.

    

2. DISTANCIA ENTRE EJES (DEE):

   Con respecto a la distancia entre ejes, se refiere a calcular la distancia que hay entre el centro del eje delantero y el centro del eje posterior. Recuerda, que en el caso de los vehículos con 2 o más ejes posteriores, esta distancia se mide desde el centro del eje delantero hasta el centro del eje posterior más cercano al delantero.

   No olvides, que no es recomendable modificar o intervenir localmente esta distancia, a fin de resguardar la seguridad de tu operación.

    

3. VOLADIZO POSTERIOR (VP):

   Esta distancia, se calcula desde el centro del eje posterior hasta la parte más sobresaliente del extremo posterior del vehículo. Recuerda que, sea camión o bus , esta distancia debes considerarlo con el vehículo carrozado y esta dependerá del diseño de la carrocería de tu próximo Hino.

   Cabe resaltar que, el Reglamento Nacional de Vehículos , limita el máximo voladizo posterior de un vehículo según su categoría.

   Para la categoría N: camiones, está detallado que puede medir hasta el 60% de la distancia entre ejes del vehículo, siempre y cuando no supere los 3.5 metros.

   Mientras que, para la categoría M: buses, el máximo voladizo posterior, puede medir hasta el 70% de su distancia entre ejes.

Una vez aprendido estos conceptos, consideraremos lo detallado en el Reglamento Nacional de Vehículos para determinar la medida máxima para las operaciones de tu Hino.

Te lo contamos en viñetas:

• El ancho máximo para todo tipo de vehículo , no debe superar los 2.6 metros, este ancho incluyendo la carrocería y sin considerar los espejos.
• La altura máxima, dependerá de la categoría del vehículo . Por ejemplo, nuestros camiones Hino que están la categoría N, pueden medir hasta 4.1 metros de alto; mientras que para nuestros buses Hino, que están en la categoría M, la altura máxima es de 3.6 metros.
• En cuanto a la longitud máxima permitida, esta dependerá de su configuración vehicular, de acuerdo con la tabla de Pesos y Medidas del Reglamento Nacional de Vehícu
• los.

Por ejemplo, en el caso de los camiones, un camión de 2 ejes (C2) puede tener una longitud máxima de hasta 12.3 metros de largo, mientras que un camión de 3 ejes (C3) puede tener hasta 13.2 metros de largo. Y lo mismo ocurre con los buses, donde un bus de 2 ejes (B2) puede medir como máximo, 14 metros de largo.

Con la lección aprendida, nuestro experto Alejandro Ubillús, nos mostrará cómo calcular el máximo largo carrozable de tu próximo Hino, lo cual vendría a ser la máxima distancia disponible para la instalación de tu carrocería. ¿Listo para aprender? Míralo aquí:
 

Luego de ver el video, recuerda que debes asegurarte de que, tanto la longitud total de tu camión como su voladizo posterior, cumplan con lo establecido en el reglamento. ¿Viste lo sencillo que fue?

¡Esto fue todo por la lección de hoy! Pero, si quieres aprender más cosas sobre alguna de nuestras unidades, puedes verlo en nuestra lista de Youtube sobre nuestros buses y camiones Hino o también aprender más técnicas de manejo y cuidado con nuestra sección de Capacitaciones virtuales Eco Drive junto a nuestros expertos Hino.

No te pierdas que pronto seguiremos compartiendo más lecciones clave, que te ayudarán a arrancar tu negocio junto a la flota Hino ideal, ¡para llegar cada vez más lejos!

En tanto, sigue nuestra comunidad Hinotera en Facebook para estar atento a nuestras próximas novedades.