Pensando en el cuidado del medioambiente, nuestra fábrica japonesa de vehículos, Hino Motors Ltd. se ha propuesto sumar esfuerzos para ayudar en la restauración de la capa de ozono. ¿Cómo hacerlo posible?

Para lograr ello, ha creado el Desafío Medioambiental 2050, el cual tiene como meta lograr para ese año, la neutralidad de carbono tanto en la producción como en el funcionamiento de los buses y camiones Hino que se creen en un futuro.

Quédate con nosotros y descubre más de esta ruta, camino a la sostenibilidad.
 

¿Cuál es el propósito del desafío 2050?

En Hino Perú contamos con nuestro Soporte Total y el respaldo del Grupo Toyota. para poder reinventarnos e innovar en el desarrollo de nuevas tecnologías, que proporcionen el más alto rendimiento a nuestros buses y camiones Hino. Pero, sobre todo que cada revolucionaria propuesta ofrezca movilidad en un transporte más ecológico y que reduzca la contaminación.

Para Hino Motors Ltd., esta visión está planteada a modo de objetivos dentro del Desafío Medioambiental propuesto por nuestra fábrica japonesa, para cumplirlo al 2050.

En líneas generales, este desafío medioambiental comprende 6 desafíos enfocados en el desarrollo de nuevas tecnologías que para el 2050, logren: la neutralidad de emisiones de carbono y el 0 impacto en la biodiversidad durante el ciclo de vida de cada uno de nuestros buses y camiones Hino. Suena bien, ¿verdad?

Puedes ver todo lo que comprende cada etapa del Desafío Medioambiental 2050, haciendo clic aquí

Hino Motors se ha propuesto desarrollar avances tecnológicos, que a futuro, nos permitan cumplir con el Desafío Medioambiental 2050. La visión de la compañía es poder crear un mundo mejor para las nuevas generaciones y a la vez, desarrollar tecnología más eco-amigable, que no perjudique más la capa de ozono y el medioambiente.
 

¿Qué es la capa de ozono y cómo podemos preservarla desde Hino Motors?

Como bien sabemos, la capa de ozono es una capa natural de gas presente en la atmósfera superior y es la que nos protege de la radiación ultravioleta (UV) nociva del sol ¿de qué manera? filtrando la mayor parte de esta radiación ultravioleta nociva del sol, actuando como un escudo protector.

Es por ello, que la capa de ozono es crucial para la vida en la Tierra. Pero en las últimas décadas, la activa contaminación que generamos en el planeta ha agotado esta capa generando “agujeros” a lo largo de su superficie.

La mayor parte de la contaminación emitida por la actividad humana es capaz de permanecer en la estratósfera durante décadas. Es por ello, que la recuperación de la capa de ozono se da en un proceso muy lento y largo.

Con el fin de apoyar su restauración, Hino Motors Ltd. se ha propuesto este Desafío Medioambiental 2050 ¿cómo? Creando diferentes pasos dentro del desafío, para enfocarse en reducir el impacto ambiental en la creación, producción y entero funcionamiento de los futuros camiones y buses.

La visión de Hino, es poder llegar al 2050 con una cadena de producción más limpia y eco-amigable con el planeta, para lograr la neutralidad de emisiones de carbono (CO2). Así será posible, limitar la presencia de este compuesto dañino en la atmósfera y proteger la capa de ozono de nuestro planeta. ¿No es grandioso?
 

El futuro para cuidar del planeta ¡viene sobre ruedas!

¡Ya queremos ver lo que el equipo de Hino Motors viene creando! Trabajando en este Desafío Medioambiental 2050, Hino reafirma el ideal del Grupo Toyota, mostrando su compromiso por impulsar la creación de tecnología limpia, que cuide y proteja el planeta.

Estamos seguros de que Hino Motors no se detendrá hasta hacerlo posible y seguirá impulsando el desarrollo de una nueva generación de camiones y buses, cada vez más eco-amigables con el medioambiente.

Por lo pronto, seguiremos reinventándonos para poder afianzar nuestro camino hacia el Desafío Medioambiental 2050 con el respaldo nuestro Soporte Total y la tecnología avanzada de Toyota. Hino Motors está listo para seguir revolucionando el mundo del transporte y creando un futuro mejor para nuestro planeta.

Descubre todos nuestros modelos de camiones y buses Hino aquí.

Te has preguntado alguna vez, ¿si tu Hino es un reflejo de tu personalidad? Si es así, entonces ¡hoy es tiempo de descubrirlo! En Hino Perú se nos ocurrió la idea de jugar con las cualidades más distintivas de nuestros modelos, así que busca el Hino que tienes como compañero y vamos a ver ¡qué dice de ti!

¿Estás listo? Empecemos…

DUTRO

Si tienes un de los camiones Dutro, eres un guerrerazo de corazón. Eres una persona de espíritu emprendedor que se caracteriza por tener una fortaleza ¡que lo vuelve imparable! No hay obstáculo que te detenga y así como tu camión Dutro, estás preparado para salir adelante aún en los más duros caminos de la vida. Tu motor principal son tu familia y tu pasión por llevar más lejos tu negocio. ¡Que nada te frene Hinotero! Ya lo tienes todo para arrancar nuevos caminos cuando quieras.

FD 1021

Si lo tuyo son las maquinarias pesadas y tu compañero de ruta es un camión FD 1021 entonces eres uno de los ¡apasionados por la chamba! De esos que se atreven a darle con todo a cada nueva oportunidad y se adaptan a la situación que tengas en frente. Lo tuyo son más los viajes interprovinciales que la ciudad y disfrutas de conocer siempre un nuevo lugar, en cada ruta. Eres un experto planeador de tus viajes y no dejas que nada te detenga, cuando se trata de cumplir con tus clientes. ¡Sigue así Hinotero! que con todo el esfuerzo y pasión que le dedicas a tu trabajo, serás siempre de los mejores en lo que haces.

FM 2835

Si viajas a bordo de unos de los camiones FM 2835, entonces eres uno de nuestros Hinoteros ¡de los pesos, pesados! Llevas grabado en tu tolva y en tu mente, ese optimismo y garra para luchar por tus sueños.

Y es que, tienes el poder para arrancar cada aventura de la vida ¡con más potencia! No lo dudes Hinotero, que también tienes a un compañero ideal, recargado de toneladas de ganas para ayudarte a salir adelante y cumplir nuevas metas.

GB BUS

Si el GB BUS es tu compañero de viajes, entonces eres de las personas que les apasiona recorrer el interior del Perú. Posees un espíritu aventurero colosal, al que no le da miedo emprender nuevos viajes. ¡Eres de nuestros Hinoteros más atrevidos! Pues no te importa desviarte del camino, para conocer nuevos lugares y marcar la diferencia. Los innumerables viajes y los diferentes caminos en los que has manejado, te han preparado para todo ¡tienes toda la cancha y actitud para lo que te propongas!

¿Te sentiste identificado? Pensamos que muchos de nuestros Hinoteros, podrán ver sus personalidades reflejadas en sus compañeros de ruta. ¡Cada uno es único! Si no encontraste tu camión en la lista, ¡no te preocupes! que pronto lo compartiremos en la próxima edición.

Por lo pronto, puedes encontrar todos nuestros modelos de buses y camiones Hino, para descubrir ¿cuál será tu próximo compañero de rutas?

En Hino Perú nos propusimos brindar Soporte Total a nuestros clientes en todo momento y más, a la hora de arrancar su negocio.

Por ello, hoy nos gustaría compartirles la primera parte de esta lección titulada: Pesos y medidas ideales para tu Hino, en la que mostraremos todo lo que se necesita considerar para hacer la elección de las unidades Hino, en base a sus necesidades de negocio. Algo sumamente importante, para que nuestros clientes puedan circular en regla y también, para poder optimizar sus operaciones a bordo de nuestros camiones y buses.

¿Listo para aprender cómo elegir a tu próximo Hino?

¿CÓMO DETERMINAR EL PESO MÁXIMO QUE MI CAMIÓN PUEDE CARGAR?

Antes de aprender a identificar cuál es el peso máximo con el que puede operar tu camión Hino, es importante conocer estos tres conceptos básicos y saber su distinción:

• PESO NETO (PN):

  Este viene a ser el peso en vacío del chasis cabinado (en el caso de un camión) o chasis motorizado (en el caso de un bus), el cuál es determinado por el fabricante y puedes encontrarlo detallado en la ficha técnica de cada uno de nuestros modelos Hino.

• PESO BRUTO VEHICULAR TÉCNICO (PBVT):

  Este peso es también determinado por el fabricante y está compuesto por un promedio técnico que considera:

  • Peso neto del vehículo.
  • Peso de la carrocería.
  • Peso de la carga.
  • Peso del combustible (al 90% del tanque).
  • Otros fluidos (aceite, refrigerante, etc.)
  • Herramientas (llave de rueda, etc.)
  • Llanta de repuesto.
  • Peso del conductor.
   

  El peso bruto vehicular técnico, también lo puedes encontrar en cada ficha técnica de nuestros modelos Hino.

• PESO BRUTO VEHICULAR LEGAL (PBVL):

  Este peso viene a ser el peso total del vehículo de acuerdo a lo establecido en el Reglamento Nacional de Vehículos. Es importante considerar que a ello, debe incluirse los mismos pesos del peso bruto vehicular técnico (PBVT).

Con estos conceptos claros, aprender a calcular el peso máximo que tu camión puede soportar legalmente, ¡es fácil y rápido!

Para hacerlo, solo debes aplicar esta práctica fórmula:

Realizando esta simple ecuación, con los datos que puedes encontrar en la ficha técnica de tu camión, te será sencillo identificar los pesos que puedes transportar según el tipo de unidad y pesos que estas posean.

Recuerda siempre evitar que el peso de tu Hino, sea un camión o bus en operación, supere el peso bruto vehicular técnico (PBVT) declarado por el fabricante. Esto debido a que al superarlo, podrías poner en riesgo tu seguridad y estarías incumpliendo la ley, por lo que podrías recibir una multa.

PESOS SEGÚN TU CAMIÓN O BUS

No olvides que en Hino contamos con un amplio portafolio de productos, configurados con diversas capacidades de carga para adaptarnos a tu negocio.

Serie 300

En el caso de nuestra serie 300, tenemos los modelos: Dutro Doble Cabina , Dutro City 4 TON , Dutro 4.5 TON y Dutro 5 TON. Modelos cuyo el peso bruto vehicular técnico (PBVT) alterna desde las 6 hasta las 8 toneladas y sus capacidades de carga van desde las 3.5 a 5.5 toneladas.

Serie 500

En el caso de nuestra serie 500, contamos con los modelos: FC 1021, FD 1021, GD 1226, GH 1826 (en sus versiones: Corto y Largo), FM 2835 (en sus versiones: Corto y Largo) y cuyo peso bruto vehicular técnico (PBVT) va desde las 10.5 toneladas hasta las 28 toneladas. Mientras, sus capacidades de carga van desde las 7 a 20 toneladas.

Buses

Y por último, tenemos a nuestros modelos de buses: GB BUS 6.0, GB BUS 7.5, FC BUS MT, FC BUS MT+RET, FC BUS AT, cuyo peso bruto vehicular técnico (PBVT) va desde las 6 toneladas hasta las 10.1 toneladas y sus capacidades de carga, van desde las 3.7 a 6.9 toneladas, respectivamente.

¿Viste lo sencillo que fue? Si quieres conocer más detalles de tu Hino junto a nuestro experto, puedes ver el video completo aquí:

https://youtu.be/Sf9QajcNpEI

También, si quieres aprender más de nuestros buses y camiones Hino, puedes ver las lecciones de nuestra capacitación virtual Eco Drive desde nuestro canal de Youtube. Además, no olvides seguirnos en nuestra Fan Page de Facebook HINO Perú, para enterarte de las próximas novedades de la marca y de nuestro Soporte Total. ¡Nos vemos allá!

¡Atención amigos Hinoteros! Hoy les traemos un nuevo episodio de la serie: Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible creada por Hino Perú para cuidar de tu camión y tenerlo siempre en óptimas condiciones.

Recuerda que puedes acceder a la serie completa de Capacitaciones Eco Drive para descubrir todas las recomendaciones de manejo e importantes consejos, que nuestros profesionales comparten para el cuidado de los camiones, en el canal de Youtube de Hino Perú ¡y aprende mucho más!

Hoy nuestro experto Hinotero, Juan García Naranjo, nos enseñará:

¿Cómo inspeccionar correctamente el filtro separador de los camiones?

En este catorceavo episodio, aprenderemos de Juan Carlos García Naranjo, todo lo que necesitamos saber para realizar una correcta inspección al filtro separador de nuestro camión Hino. Así que, ¡atento Hinotero! que en las siguientes líneas, te contamos todo…

La función principal del filtro separador o también llamado “trampa de agua” es aislar el agua que se pueda acumular en el tanque de combustible.

Pero, ¿por qué se acumula agua en el tanque?

Una de las principales razones, es porque guardamos nuestro camión con el tanque de combustible parcialmente lleno. Lo cual hace que quede aire en el espacio restante y este aire, al contener humedad, se condensa en gotas de agua en las paredes del tanque. Y es aquí, donde empieza el trabajo del filtro separador.

¿Para qué sirve el filtro separador? ¿Y qué consideraciones debes tener?

• El filtro separador por gravedad, acumula en la parte baja del filtro el agua, evitando que esta ingrese al sistema de inyección de nuestro camión Hino. Sin la presencia de un filtro separador, el agua podría ingresar al sistema de inyección y dañar gravemente el motor.
• También debes tener en cuenta que, al momento de abastecer combustible en el grifo, existe la posibilidad de que el combustible contenga partículas de agua. ¿Cómo puede suceder esto? Debido a las lluvias que pueden filtrar agua en el tanque de los grifos o al igual que lo mencionado líneas arriba, por la condensación misma.

Ahora ya conoces lo importante que es este filtro para tu camión. Debes recordar que este filtro separador hace su trabajo por gravedad, ya que el agua es más pesada que el combustible y tiende asentarse en el fondo. Sumado a que la trampa de la carcasa del filtro es transparente y tiene un flotador al interior, nos facilita la labor permitiéndonos tener el agua a la vista y haciendo más sencilla su extracción.

Nuestro trabajo como conductores profesionales, es realizar el drenaje de este filtro periódicamente, a través de su pequeña válvula de escape.

¿Cada cuánto tiempo debo revisar el filtro separador?

Al estar constantemente viajando, es importante que revisemos este filtro diariamente y drenemos el agua que se hubiera acumulado en la trampa, por lo menos una vez por semana.

Aquí nuestro Hinotero Juan García Naranjo, te muestra a detalle cómo realizar el drenado del filtro:

Recuerda repetir este proceso tal y como lo menciona nuestro experto Hinotero, tómate tu tiempo y hazlo delicadamente para no dañar los seguros del filtro. Finalmente, no olvides colocar un recipiente en la parte de abajo, para no contaminar el medioambiente con los residuos que drenes.

Una inspección sencilla, ¿verdad?

Dependiendo del modelo de camion que tengas, esta inspección ¡ya no será necesaria! Esto debido a que algunos de nuestros modelos, poseen un sistema con sensor electrónico, el cual nos indicará la presencia de agua con una luz de aviso en el panel de instrumentos.

¡Eso fue todo amigos Hinoteros! Si quieres conocer más detalles del filtro separador o descubrir otros consejos del experto Juan Carlos García, te invitamos a ver nuevamente este episodio o ver las otras lecciones de la serie Eco Drive, desde nuestro canal de Youtube.

Si tienes alguna pregunta, no dudes en compartirla en las redes sociales de Hino Perú, para que nuestros expertos puedan responderte. Síguenos en nuestra Fan Page de Facebook “Hino Perú”, para ser el primero en ver nuestros próximos episodios de la serie Eco Drive y seguir aprendiendo juntos de los camiones Hino. ¡Hasta el próximo episodio!