En Hino Perú, sabemos lo importante que es elegir al compañero de rutas correcto. Por eso, hoy queremos compartir contigo una serie de consideraciones que te ayudarán a decidirte por el camión cisterna ideal, según tu tipo de negocio. 

Pero, antes que nada, es importante saber: 

¿Qué son los camiones cisterna? 

Los camiones cisterna o también llamados “aljibe”, son vehículos automotores de la categoría N, que poseen carrocería cilíndrica y cerrada, para el transporte de mercancías líquidas. Estas unidades suelen requerirse para el transporte de agua, combustibles líquidos derivados de hidrocarburos (gasolina, petróleo, glp, entre otros), gases inflamables u otros líquidos como: leche, etc. 

 
¿Cuánto entra en un camión cisterna? 

En el caso de los camiones cisterna, la capacidad de la unidad se mide en términos de volumen líquido. Además, debe considerarse tanto el volumen como el peso para no exceder la capacidad máxima de carga permitida por cada modelo. 

Por eso, se considera una combinación de factores como: las características del chasis combinado, la carrocería o el tanque de la cisterna y el líquido a transportar. Estos elementos son cruciales para poder determinar un estimado de pesos y capacidad de carga conjunto, así la unidad podrá operar correctamente. 

Para tener un panorama de estos factores, ahondaremos en la necesidad de poder calcular un estimado para elegir el camión cisterna ideal: 

1. Chasis Cabinado.  

Dentro de este factor, se encuentran valores determinantes que son establecidos desde fábrica y son importantes considerar al elegir un camión: 

• Peso Bruto Vehicular (PBV): este valor está determinado por el fabricante del chasis y establece el peso máximo que puede tener el camión cisterna cargado, según el modelo. 

• Peso Neto del chasis: es determinado también por el fabricante y establece la máxima capacidad de carga del chasis. 

• Largo carrozable: El largo de fábrica es algo que debe ser considerado por el carrocero, para determinar las dimensiones de la carrocería y con ello, establecer correctamente el volumen máximo de carga. 

2. Carrocería.  

Los detalles carrozables, son claves al ensamblar un vehículo, por lo que debe considerarse: 
 

• Peso de la carrocería: debe evaluarse junto al carrocero si el peso del tanque cisterna, sumado al peso neto del chasis limitan la máxima capacidad de carga del líquido a transportar. 

• Dimensiones de la carrocería: debe ir acorde a las dimensiones del chasis a fin de cumplir con el Reglamento Nacional de Vehículos. 

3. Líquido a transportar.  

Este no debe ser pasado por alto, ya que el peso líquido es variable según su naturaleza y debe ser considerado, para calcular el máximo volumen a transportar: 
 

• Densidad del líquido: de acuerdo a la densidad del líquido a transportar y a la capacidad de carga disponible se puede determinar el volumen máximo que se puede transportar de dicho líquido. Cada líquido tiene una densidad distinta (agua, petróleo, gasolina). 

Considerando todo ello, solo toca elegir el modelo de camión Hino que se convertirá en tu próxima cisterna. Habiendo evaluado los principales atributos y considerando brindar la mejor experiencia de manejo, estos son nuestros mejores candidatos para el camión cisterna: 

FM 2835 Largo 

Dutro 5 TON 

GH 1826 Largo 

¿Ya te decidiste por tu próximo camión cisterna? Entonces no esperes más y elige tu nuevo camión Hino ¡para arrancar juntos tu negocio! 

Recuerda que puedes seguirnos en Facebook como Hino Perú para estar al tanto de todas las novedades. ¡Nos leemos allá! 

Nuestro compromiso como compañía, es también tomar acción por el cuidado del planeta. Por eso, en el día del reciclaje reafirmamos nuestros ideales para cumplir los objetivos propuestos en nuestro Desafío Medioambiental 2050. 

¿Cómo contribuimos desde Hino con el reciclaje? 

Por ello, pensando en crear un mejor futuro para nuestro planeta trabajaremos en hacer posible cada uno de los desafíos propuestos al 2050. Y uno de ellos, está enfocado en contribuir con el medioambiente haciendo uso de recursos sostenibles y disminuyendo el impacto contaminante con la cultura del reciclaje ¿con qué objetivo? Pues, la meta es alcanzar un nivel cero de desechos en nuestra producción de vehículos Hino. 

¿En qué consiste esta fase del desafío? 

Nuestro enfoque en el reciclaje viene a ser la fase 5 del Desafío Medioambiental 2050 y se enfoca en reinventar nuestros procesos y tecnología para lograr un nivel cero de desechos. 

Para lograrlo, nos enfocaremos en utilizar de forma exhaustiva las 3R de: Reducir, Reutilizar y Reciclar para hacer nuestros procesos más eficientes y sostenibles para reducir los desechos a plazos medibles. 

Asimismo, esta cultura de reciclaje para hacer realidad los niveles cero de desechos debe implementarse en nuestras tecnologías de producción también. Por eso, nos reinventaremos para usar eficientemente nuestros recursos y poder desarrollar una “tecnología de reciclaje de vehículo a vehículo”. De esta manera, los recursos de vehículos desechados serán parte importante para la fabricación de nuevas unidades, fomentando de esa manera el reciclaje desde nuestros mismos procesos. 

¿No es grandiosa esta iniciativa? Lo importante es que podamos empezar con pequeñas acciones de reciclaje, fomentando la cultura de las 3R para que esta pueda usarse incluso a gran escala. En Hino Ltd. ya estamos trabajando arduamente para hacerlo posible y por lo pronto, todo esfuerzo suma para contribuir al cuidado del planeta. Y tú Hinotero, ¿te animas a empezar a reciclar? ¡Construyamos juntos ese mejor futuro! 

Recuerda que para estar al tanto de nuestras iniciativas y novedades sobre nuestros buses y camiones Hino, puedes seguirnos a través de Facebook como Hino Perú para ser el primero en enterarte. ¡Nos vemos allá, Hinotero! 

En Hino Perú, celebramos el Día del Trabajador haciendo un reconocimiento especial de todos nuestros Hinoteros y Hinoteras que se esfuerzan día a día por salir adelante. Su arduo trabajo ¡vale todo un Perú para nosotros! Y es el motor que nos impulsa a seguir brindándoles lo mejor de nuestro Soporte Total para continuar el viaje a su lado… 

Por eso hoy, queremos dedicarles este espacio para hacerle llegar un saludo especial a los trabajadores de todo el Perú. ¡Gracias por elegirnos para llegar al éxito, juntos! 

Prueba de ese esfuerzo imparable que hoy homenajeamos, está nuestro cliente Walter Paiva, transportista de la industria pesquera en Chiclayo. Él nos cuenta que inspirado por el arduo trabajo de su padre en este rubro, decidió emprender su propia historia de lucha al mando de su negocio de transporte pesquero creado junto a su esposa. Hoy realiza cargas pesqueras desde el puerto a los alrededores del norte y también hasta Lima, con toda la confianza y eficiencia que le dan sus camiones Hino para cumplir con sus entregas en un menor tiempo. ¡Nos enorgullece seguir creciendo a su lado! 

Por su parte, Ana Gonzales y Edgar Cañari que se puede llegar aún más lejos si se trabaja en equipo. Así lo hicieron ellos en Huancayo con su empresa distribuidora de productos PepsiCo, apostando por la eficiencia y potencia de su flota Hino, lograron convertirse en uno de los líderes abastecedores de la región.

Sumado a todos los esfuerzos, en Hino Perú sabemos que la confianza entre trabajadores y sus unidades lo es todo, para lograr la eficiencia en la operación de cada negocio. Así lo reafirma Teófila Cubas, gerente general de Erival Trading, que nos cuenta que en el proceso de acopio y distribución es fundamental el trabajo en equipo sumado a un control de calidad de cada producto para distinguirse en su rubro. Cubas nos asegura que, gracias a los años de trabajo que tiene con nosotros, confía en el rendimiento de su flota Hino y el saber que cuenta siempre con el respaldo de nuestro Soporte Total, les impulsa a llevar su operatividad al máximo. Tal y como nos menciona, Hino es su gran brazo logístico, que hace posible ¡rendir idas y venidas por todo tipo de terreno! Gracias por tenernos en su equipo, nuestra meta es ser los mejores a su lado. 

¿Viste todo lo que se puede lograr con trabajo duro? Sabemos que cuando se trata de salir adelante, no hay nada que frene a nuestros Hinoteros ¡Feliz día del trabajador! En Hino Perú, ustedes son nuestro motor para seguir potenciando nuestro Soporte Total. Sigamos recorriendo juntos ese viaje al éxito… 

Puedes seguir todas las novedades desde nuestro Facebook como Hino Perú y sé el primero en enterarte de lo último en buses y camiones Hino. 

¡Un capítulo más de nuestras capacitaciones virtuales EcoDrive! Hoy continuamos con el segundo módulo de nuestra serie gratuita de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible desarrollada por Hino Perú, para tener tu camión o bus en óptimas condiciones.   

Si quieres aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el cuidado y mantenimiento de tu camión Hino descubre todos los episodios en nuestro canal de YouTube ¡y conviértete en un Hinotero experto!   

En esta veinticuatroava sesión, nuestro experto Juan Carlos García Naranjo, nos enseñara qué hacer y qué no para arrancar nuestro motor en frío, de la manera correcta. Así evitarás cualquier daño a corto o largo plazo de tu máquina Hino. 

¿Estás listo para la lección? 

Arranquemos conociendo el sistema de pre-calentamiento que será clave para el arrancado en frío. 

¿Qué es el sistema del pre-calentador y cómo funciona? 

El sistema del pre-calentador de aire de admisión funciona bajo el principio de un motor diésel, comprimiendo gran cantidad de aire en la cámara de combustión, ya que el aire comprimido a altas presiones se calienta logrando así la combustión del diésel. Y esto, ¿de qué manera nos ayuda?  

Principalmente, cuando guardamos el camión durante la noche en lugares de climas extremadamente fríos, debido a que las condiciones de altura y el frío afectan el arranque del motor. Y como conductores expertos debemos conocer la resistencia de nuestro camión a estos escenarios, ya que la baja presión atmosférica, el frío y el tamaño del motor influirán en sus condiciones de funcionamiento. 

¿Qué modelos Hino poseen este sistema? 

Los modelos de la serie 300 tienen instalados pre-calentadores más conocidos como bujías de precalentamiento.  
 
Los modelos de la serie 500 como los GH y FD no presentan problemas en el arranque en frío y en la altura porque poseen un motor más chico y de muy buena compresión. 

Mientras que, los modelos FM 2835 vienen equipados con un sistema de precalentamiento del aire de la admisión, que actúa como un respaldo en el momento del arranque en frío. Y es de este sistema del que hablaremos en la lección de hoy.  

¡Ojo, Hinotero! Este sistema del pre-calentador de aire no es indispensable para el arranque en frío, sino que es solo una ayuda para cuidar nuestro motor de la mejor manera en lugares de altura y frío extremo. 

¿Cómo funciona el sistema de precalentamiento en el arranque en frío? 

Este sistema funciona a través de una resistencia instalada en la entrada de la admisión de aire del motor. Para utilizarla correctamente, seguiremos los siguientes pasos: 

1. Presionaremos el botón del pulsador de color rojo ubicado al lado derecho de la columna de dirección. 

2. La luz piloto se encenderá por 10 segundos, lo cual nos indicará que la resistencia se está calentando. 

3. Apenas se apague la luz roja, arrancaremos el motor. 

¿Viste lo sencillo que fue? Con solo estos 3 pasos, habremos realizado un correcto arranque en frío de forma exitosa.  

Sin embargo, es importante que tengamos en cuenta varias cosas para poner en funcionamiento este sistema: 

• El pre-calentador solo es para el primer arranque en frío. Luego del primer arranque ya no es necesario ni recomendable utilizarlo. 

• Nunca presionemos el pulsador en vano con el motor apagado y de ser pulsado por accidente, debemos arrancar el motor para que al funcionar succione aire y enfríe la resistencia. 

• Siempre debemos tener las baterías en buenas condiciones, ya que este sistema al ser de alta demanda eléctrica, consumirá la energía de las baterías y luego no habrá para el arranque. 

¿Y cómo saber cuál es el estado de las baterías de tu Hino? 

En los modelos FM 2835 Euro 5 podemos verificar el estado de las baterías en la pantalla de información del computador de abordo, de la siguiente manera: 

1. Presionaremos el botón “Mode” del computador, hasta llegar al menú “Baterías” 

2. En esta sección, veremos 4 segmentos que significa que la batería está en buen estado. Si la vemos con menos de 4 segmentos, debemos revisarla. 

¿El sistema de pre-calentamiento es la única manera de arrancar en frío mi FM 2835?  

Por supuesto que no es la única opción. Recuerda, que los camiones FM 2835 pueden arrancar sin recurrir al sistema de precalentamiento ¡pero con cuidado, Hinotero! Para esta otra manera, deberás usar el arrancador y el acelerador durante 10 a 15 segundos continuos como máximo. El funcionamiento de esta operación, la podemos ver descrita en el manual del propietario de tu unidad Hino. Sigue detalladamente las instrucciones, pues de ello depende que operes correctamente tu motor y lo cuides como es debido. 

¡Y eso fue todo por hoy! ¿Aprendimos mucho, verdad? Si quieres repasar alguna de nuestras lecciones EcoDrive, visita nuestro canal de Youtube y descubre nuevas prácticas que te ayudarán a optimizar tu operación.  

Nos vemos allá, Hinoteros.  

En Hino Perú, nos unimos a la celebración de los 488 años de fundación de Cusco, creando una bitácora de los 5 lugares asombrosos que puedes conocer de esta ciudad imperial al volante de tu Hino. ¿Listo para conocer tu próximo destino? 
 
Aquí te los presentamos. 

1. Laguna Huamantay 

Esta increíble laguna se encuentra a unos 120 kilómetros de la ciudad del Cusco. Así que si tus rutas te llevan por los pueblos de Anta, Limatambo o Mollepata es una gran oportunidad para seguir el viaje hasta Soraypampa. Así, tendrás la oportunidad de vivir una experiencia vivencial para conectar con la naturaleza y sorprenderte con las cristalinas aguas de esta laguna que está en las faldas del nevado, también llamado Huamantay. ¿Te atreves a vivir esta aventura? 

2. Las 7 Lagunas de Ausangate 

¿Quieres llegar a lo más alto con tu Hino? Entonces, una buena opción es el circuito de lagunas de Ausangate, un atractivo natural formado por el deshielo del nevado más alto de Cusco. Estas 7 lagunas son: Pucacocha, Patacocha, Alqacocha, Qomercocha, Orco Otorongo, China Otorongo y Azul Cocha. Para llegar a este destino, debes recorrer al menos unos 100 kilómetros desde el centro de Cusco hasta el poblado de Pacchanta (Provincia Quispicanchis). Al llegar a los 4,200 metros sobre el nivel del mar del pueblo, deberás emprender una caminata a pie de unas 2 horas para recorrer todo este circuito de lagunas, ¿no es grandioso? 

3. Montaña de los 7 colores 

Si tus rutas te llevan por la carretera que conecta Cusco-Puno, es una buena oportunidad de aprovechar esta carretera para hacer una pequeña parada y conocer la majestuosa montaña de los 7 colores. Para llegar a este atractivo natural, primero debes conducir alrededor de unas 3 horas hasta el distrito de Pitumarca, son casi 100 kilómetros desde el centro histórico. Una vez en Pitumarca, debes dirigirte hasta el sector Kayrawiri Alto, ya que desde ahí empezará la caminata. Al dejar tu Hino en este sector, puedes empezar la caminata que son 4 kilómetros de ida y vuelta que puedes hacer a pie o caballo, lo que tomará un promedio de 1 hora de subida y otra a la bajada para llegar a esta increíble vista desde la cima. 

4. Puente de Q’eswachaka 

A 3,700 metros sobre el nivel del mar, el distrito de Quehue ubicado a unas tres horas y media del centro de Cusco, alberga el puente colgante de Q’eswachaka. Este histórico puente es muy concurrido, dado que este es el último puente inca y que se mantiene aún eregido. Si estás cerca a las comunidades de Chaupibanda, Choccayhua, Huinchiri y Ccollana Quehue, es una gran oportunidad para aprovechar tu ruta y visitar este lugar. Podrás apreciar sobre el río Apurímac, los 29 metros de largo y 1.20 metros de ancho de esta gran obra incaica que, hasta hoy, puede ser atravesado dado a su mantenimiento constante y resistencia propia de la fibra vegetal. 

5. Maras 

 ¿Tus rutas te llevan en dirección a Urubamba? Entonces, es un buen momento de tomarte un pequeño desvío para conocer a tu paso las Salinas de Maras. A casi dos horas de Cusco, se encuentra el pueblo de Maras en el cual la misma comunidad explota los recursos de este recinto natural, usado desde las épocas incas. En la actualidad, existen más de 3000 pozos de agua a cargo de alrededor de 800 familias de comunidades locales que realizan la extracción de la sal. Sin duda, una gran salinera de trascendencia histórica que debes atreverte a visitar. 

Este fue nuestro top 5 de atractivos turísticos cusqueños, que no te puedes perder. Y tú Hinotero, ¿ya sabes cuál visitar en tu próxima ruta? Esperamos que puedas conocer alguno de estos destinos pronto a bordo de tu Hino. ¡Estos y más lugares aguardan por ti! Solo no olvides que, si tus viajes te llevan a Cusco, nuestro concesionario Hino Corasur está a tu disposición para lo que necesites. 

Síguenos en Facebook como Hino Perú para estar al tanto de las últimas novedades y de los nuevos destinos que iremos revelando, compartiendo la foto de nuestro Hinotero de la Semana ¿te gustaría ser el próximo? Entonces, comenta desde donde nos escribes y deja una foto aquí.

¡Nos vemos allá Hinoteros! 

Recuerda que, si visitas Cusco puedes acercarte a Hino Corasur ¡cuando quieras! Nos encuentras en: Prolongación Av. La Cultura Nro. 1700, San Sebastián o puedes llamar a nuestros expertos al: 084-270350 

Facebook: www.facebook.com/Hinocorasurcusco/  Página Web: https://toyotacorasur.com/ 

En Hino Perú, nos esforzamos para brindarte siempre los mejores beneficios de nuestro Soporte Total. Es por ello, que ahora nos unimos a la Financiera MAF para ofrecerte un financiamiento vehicular, que te permitirá llevarte tu HINO DUTRO con una tasa preferencial desde 3.99%. 

¿Quieres conocer más de esta campaña especial? 

Esta campaña ha sido creada para emprendedores como tú, Hinotero. Así podrás elegir entre nuestros modelos: Dutro City, Dutro 4TON y Dutro 5TON para empezar a disfrutar de tu Dutro ideal ¡al instante! 

Condiciones de la campaña de financiamiento vehicular. 

Solo recuerda que, para acceder a esta increíble tasa, debes tener en cuenta lo siguiente: 

• Esta campaña está dirigida a personas naturales con negocio, pertenecientes a la tercera categoría.  

• La cuota inicial de tu HINO DUTRO debe ser del 60% del valor del camión. 

• El crédito tiene una duración de doce meses y durante este, se pagarán cuotas mensuales desde 174 dólares (abono en el que están incluidos el seguro vehicular y el GPS). 

•  Al llegar el 12avo mes, se debe abonar una cuota final equivalente al 40% restante del valor de la unidad. 

Tu nuevo Dutro viene con una tasa única desde 3.99% ¡solo con MAF! 

¿Qué esperas para disfrutar de este beneficio? Aprovecha mejor tu capital de trabajo y comienza a trabajar con tu DUTRO, abonando solo el 60% de su valor. Así reservas el resto de tu capital, para seguir invirtiéndolo en otros aspectos que te ayuden a impulsar mejor tu negocio. Recuerda financiar tu Hino con MAF y disfruta de esta tasa especial. 

Acércate a tu concesionario Hino más cercano y financia al próximo socio Hino que tu negocio necesita.

Conoce los Términos y condiciones aquí. 

¡Y seguimos con nuestro segundo módulo de las capacitaciones virtuales EcoDrive! Bienvenidos nuevamente Hinoteros, hoy continuamos con un capítulo más de la nueva edición de nuestra serie gratuita de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible desarrollada por Hino Perú, para tener tu camión o bus en óptimas condiciones. 

Si quieres aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el cuidado y mantenimiento de tu camión Hino descubre todos los episodios en nuestro canal de YouTube ¡y conviértete en un Hinotero experto!   

En esta veintitresava sesión, nuestro experto Juan Carlos García Naranjo, nos enseñará todo sobre el tacógrafo, sus principales funciones y cómo leer sus indicadores correctamente.  

Antes de empezar con la lección de hoy, puedes entrar más en contexto sobre el tacógrafo y el panel de abordo, puedes revisar el capítulo anterior de EcoDrive: Conoce el tacógrafo de tu camión Hino y aprende a leerlo correctamente (PARTE I). 

En esta oportunidad, aprenderemos a leer correctamente la información que nos brinda el tacógrafo a través de la pantalla LCD. Es importante resaltar, que esta pantalla LCD del tacógrafo solo está disponible en los modelos de la serie 500. 

¿Qué registra la pantalla LCD del tacógrafo? 

La pantalla de información del tacógrafo nos brinda los siguientes datos: reloj, tiempo de manejo, tiempo de trabajo diferente a la conducción, tiempo de descanso de cada conductor y como si fuera poco, las horas totales de trabajo del motor (horómetro). 

¿Cómo se monitorean los viajes en la pantalla del tacógrafo? 

Para monitorear los tiempos de manejo y descanso equitativo, previamente asignaremos a cada conductor un número del 1 al 3. 

Antes de empezar a conducir, cada conductor debe programar su número y el símbolo de la operación que va a realizar. Esta programación, debe hacerla pulsando el botón “Mode” varias veces hasta que parpadee su número asignado y luego ajustará el símbolo de la actividad que va a realizar. El símbolo del timón indica la conducción, las herramientas cruzadas indican trabajo fuera de la conducción, la cama indica tiempo de descanso. 

Una vez finalizado el viaje, el monitor de ruta presionará el botón “Eject” para abrir la compuerta y con la compuerta abierta, presionará el botón “Mode”y las teclas “Up” y “Down” para ver cuantas horas de manejo, de descanso o trabajo tiene cada conductor. 

¿Cómo podemos tener mapeado el próximo mantenimiento preventivo? 

Con respecto al mantenimiento preventivo, este se debe realizar en intervalos de 5,000 km o 250 horas. Para ver las horas de trabajo, abriremos la compuerta y pulsaremos el botón “Mode” 4 veces. Entonces, en la parte baja de la pantalla aparecerá la letra H y un número. Ese número te indicará las horas de trabajo. 

Si tu camión Hino tiene operaciones a bajas velocidades y múltiples paradas, es recomendable evaluar si debemos hacerle el mantenimiento preventivo por horas. Esta evaluación la haremos dividiendo el kilometraje entre 5000 y las horas en el tacógrafo entre 250.  

Los resultados de ambas divisiones deben ser iguales. Si el resultado de las horas divididas entre 250 es mayor que el resultado de los kilómetros divididos entre 5000, debemos cambiar la frecuencia del mantenimiento preventivo a intervalos por horas.  

Recuerda, el horómetro del tacógrafo no se borra y es una información exacta de las horas de trabajo que tiene nuestro camión Hino. 

¿Viste lo sencillo que es leer la pantalla LCD del tacógrafo? Si deseas saber más detalles de la lección de hoy, no te pierdas este video en el que nuestro experto Juan Carlos García Naranjo te enseña a detalle cómo leer el tacógrafo de tu Hino: 

Y con esta explicación, ¡llegamos al final de esta lección! Esperamos que con esta segunda parte de EcoDrive, puedas poner en práctica la lectura de los discos de papel y de la pantalla LCD del tacógrafo. 

No olvides seguirnos en Facebook como Hino Perú, para estar al tanto de los nuevos capítulos de EcoDrive. ¡Nos leemos en la próxima sesión, Hinoteros! 

En Hino Perú, queremos que el Día Mundial del Agua sea una fecha para concientizar sobre su cuidado y uso responsable. Por eso, en Hino Motors LTD creemos que una buena manera de contribuir con su preservación es busca hacer realidad con el Desafío Medioambiental 2050. Un proyecto en el cual uno de los objetivos clave, es trabajar en la reducción del consumo de agua y la purificación exhaustiva del agua de desechos. ¿No es grandioso? 
Entonces, déjanos contarte más sobre este proyecto que busca impactar positivamente en nuestro planeta. 

¿Qué se contempla para minimizar y optimizar el uso del agua? 

Nuestro plan a largo plazo con el Desafío Medioambiental 2050, consta de 2 objetivos clave para hacerlo posible: 

El primero de ellos, se enfoca en el uso sostenible del agua ¿de qué manera? Educando a la población para poder optimizar el uso del agua y usarla en menos cantidades. Además, de fomentar la recolección y reutilización del agua de lluvia para un menor desperdicio y tener un uso más consciente de este recurso natural. 

Mientras que el otro plan al 2050 para hacer posible esta meta, es desarrollar la tecnología adecuada y fomentar la purificación exhaustiva del agua de desechos a través de una mejora en la operación. También, dentro de este punto, se contempla trabajar en la reducción de riesgos en la pérdida de líquidos contaminantes de forma rigurosa.  

¿Cómo podemos contribuir nosotros? 

Por lo pronto, concientizar sobre la importancia del agua y educar sobre su uso consciente, es el mejor camino para reducir los excesivos consumos de este esencial recurso. Optimizar el uso del agua, sin lugar a dudas es el primer paso en este cambio.  

¡Tú también puedes empezar desde ahora, en casa! No esperes hasta el 2050 y pon en práctica estos consejos: 
 

• Revisa que tus tuberías y llaves estén en buen estado, así evitas la pérdida de litros de agua por fugas. 

• Usa la cantidad necesaria de agua al lavar, bañarte o cepillarte los dientes, no la malgastes. 

• Reutiliza el agua usada que puedas tener en tus plantas. 

Entonces Hinotero, ¿estás listo para poner de tu parte? Cuantos más seamos, más cerca estaremos de hacer posible que el agua sea un recurso valorado y usado de forma responsable. Tomar acción desde casa, es la mejor manera de darle un futuro sostenible a nuestro planeta. 

Cuando leas este artículo, recuerda que el Día Mundial del Agua ¡es cada día! Celebrémoslo de la manera más consciente siempre. 

El día de hoy, a las 10 a.m. nos dirigimos a Carabayllo para la entrega de una flota de buses Hino del modelo FC a nuestro nuevo cliente Transnasa.

Transportes Nueva América, o en sus siglas Transnasa, es una empresa con más de 30 años en el rubro del transporte urbano que ha ido creciendo e innovando progresivamente en el mercado. Nuestro cliente se reinventó a lo largo de estos años y reemplazó su flota por buses Hino en su importante operación.

En representación de la Marca Hino, acudieron el Gerente de Hino, Sr. Bryan Palomino, junto con el Gerente del Concesionarios Autoespar, Sr. Fernando Quiroz, quienes realizaron la entrega oficial de las 4 unidades FC BUS que se integrarán a la flota de Transnasa en presencia de su gerente general, Samuel Aguilar.

La historia de Transnasa y esa visión de transformar toda la experiencia del transporte urbano es un ideal que también compartimos en Hino Perú, por eso nos motiva iniciar este nuevo viaje junto a esta gran empresa. Y con el respaldo de nuestro Soporte Total, estamos seguros de que se vienen grandes logros juntos.

Nuestro nuevo cliente ha sido catalogado como una de las mejores empresas en Lima Norte y con abismal crecimiento empresarial, por brindar un excelente servicio y estar a la vanguardia con lo último en unidades de transporte para destacarse y ofrecer una mejor experiencia a sus pasajeros. Y en Hino Perú, ¡nos enorgullece integrarnos a un equipo como este!

En Hino Perú, nos motiva trabajar de la mano de emprendedores que aspiran a revolucionar el mundo del transporte y confían en nosotros para hacerlo posible. Por eso, contamos con toda una flota de buses y camiones Hino, integrados con todo lo que necesitas para hacer crecer tu negocio.

Y tú Hinotero, ¿estás listo para arrancar tu viaje al éxito? Visita uno de nuestros concesionarios a nivel nacional y empecemos juntos esa nueva historia.

En esta oportunidad, nos fuimos hasta Sullana para conocer a Lorgio Hidalgo, representante de la empresa de Transportes La Tienda. Quien desde el primer momento nos comentó que haber elegido Hino para su operación, transformó el rumbo de su negocio. 

Así arrancó esta historia de éxito 

Lorgio Hidalgo nos cuenta, que su confianza en Hino inició hace más de 7 años, cuando contaba con un camión de la serie 300 para el transporte de encomiendas por toda la que actualmente es la ruta de la flota de buses y camiones de Transportes La Tienda. Hidalgo asegura que el respaldo de Toyota y el mismo rendimiento de sus unidades Hino, le han dado la mejor experiencia y por eso, no dudó en adquirir más unidades para su empresa. 

Lorgio Hidalgo nos dijo que está más que satisfecho con el rendimiento de sus buses y camiones, ya que la ruta Sullana- Pampa Larga suele contar con una carretera pavimentada y también tramos de trocha en los que Hino ha respondido sin problemas. Y Keyvi Celi, el conductor de Transportes La Tienda nos lo confirmó, con Hino ha pasado trochas y pendientes con la potencia del motor intacta y haciendo que sus viajes no tarden más que 3 horas. 

El factor tiempo, es algo que los transportistas valoran mucho y con el rendimiento que Hino tiene en sus rutas ¡esto es posible! Mientras que la competencia de Transportes La Tienda llega a las 7 de la noche de un viaje, Hidalgo y sus conductores ya están en su destino desde las 4 de la tarde. Grandioso, ¿no? El desempeño de Hino es tan bueno, que les permite a sus conductores ahorrarse un tiempo valioso además del combustible ahorrado en la ruta. 

Hidalgo nos dice que Hino no solo tiene encantado a sus conductores, sino también a sus clientes, que eligen sus buses por el confort que les ofrece los buses Hino en cada viaje. Sus unidades son más espaciosas y modernas que las de la competencia, es por ello que su clientela los elige. Todo esto, sumado al menor tiempo de viaje, es más que suficiente para ganarse la preferencia de sus pasajeros. 

Sin duda, Hino posee unidades que benefician tanto al pasajero como al transportista ¡dándoles la mejor experiencia a bordo! 

Entonces, ¿qué esperas para arrancar tu viaje junto a Hino? Elige entre nuestros buses o camiones Hino ¡y arranquemos juntos!