¡Y seguimos con nuestro segundo módulo de las capacitaciones virtuales EcoDrive! Bienvenidos nuevamente Hinoteros, hoy continuamos con un capítulo más de la nueva edición de nuestra serie gratuita de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible desarrollada por Hino Perú, para tener tu camión o bus en óptimas condiciones.
Si quieres aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el cuidado y mantenimiento de tu camión Hino descubre todos los episodios en nuestro canal de YouTube ¡y conviértete en un Hinotero experto!
En esta veintitresava sesión, nuestro experto Juan Carlos García Naranjo, nos enseñará todo sobre el tacógrafo, sus principales funciones y cómo leer sus indicadores correctamente.
Antes de empezar con la lección de hoy, puedes entrar más en contexto sobre el tacógrafo y el panel de abordo, puedes revisar el capítulo anterior de EcoDrive: Conoce el tacógrafo de tu camión Hino y aprende a leerlo correctamente (PARTE I).
En esta oportunidad, aprenderemos a leer correctamente la información que nos brinda el tacógrafo a través de la pantalla LCD. Es importante resaltar, que esta pantalla LCD del tacógrafo solo está disponible en los modelos de la serie 500.
¿Qué registra la pantalla LCD del tacógrafo?
La pantalla de información del tacógrafo nos brinda los siguientes datos: reloj, tiempo de manejo, tiempo de trabajo diferente a la conducción, tiempo de descanso de cada conductor y como si fuera poco, las horas totales de trabajo del motor (horómetro).
¿Cómo se monitorean los viajes en la pantalla del tacógrafo?
Para monitorear los tiempos de manejo y descanso equitativo, previamente asignaremos a cada conductor un número del 1 al 3.
Antes de empezar a conducir, cada conductor debe programar su número y el símbolo de la operación que va a realizar. Esta programación, debe hacerla pulsando el botón “Mode” varias veces hasta que parpadee su número asignado y luego ajustará el símbolo de la actividad que va a realizar. El símbolo del timón indica la conducción, las herramientas cruzadas indican trabajo fuera de la conducción, la cama indica tiempo de descanso.
Una vez finalizado el viaje, el monitor de ruta presionará el botón “Eject” para abrir la compuerta y con la compuerta abierta, presionará el botón “Mode”y las teclas “Up” y “Down” para ver cuantas horas de manejo, de descanso o trabajo tiene cada conductor.
¿Cómo podemos tener mapeado el próximo mantenimiento preventivo?
Con respecto al mantenimiento preventivo, este se debe realizar en intervalos de 5,000 km o 250 horas. Para ver las horas de trabajo, abriremos la compuerta y pulsaremos el botón “Mode” 4 veces. Entonces, en la parte baja de la pantalla aparecerá la letra H y un número. Ese número te indicará las horas de trabajo.
Si tu camión Hino tiene operaciones a bajas velocidades y múltiples paradas, es recomendable evaluar si debemos hacerle el mantenimiento preventivo por horas. Esta evaluación la haremos dividiendo el kilometraje entre 5000 y las horas en el tacógrafo entre 250.
Los resultados de ambas divisiones deben ser iguales. Si el resultado de las horas divididas entre 250 es mayor que el resultado de los kilómetros divididos entre 5000, debemos cambiar la frecuencia del mantenimiento preventivo a intervalos por horas.
Recuerda, el horómetro del tacógrafo no se borra y es una información exacta de las horas de trabajo que tiene nuestro camión Hino.
¿Viste lo sencillo que es leer la pantalla LCD del tacógrafo? Si deseas saber más detalles de la lección de hoy, no te pierdas este video en el que nuestro experto Juan Carlos García Naranjo te enseña a detalle cómo leer el tacógrafo de tu Hino:
Y con esta explicación, ¡llegamos al final de esta lección! Esperamos que con esta segunda parte de EcoDrive, puedas poner en práctica la lectura de los discos de papel y de la pantalla LCD del tacógrafo.
No olvides seguirnos en Facebook como Hino Perú, para estar al tanto de los nuevos capítulos de EcoDrive. ¡Nos leemos en la próxima sesión, Hinoteros!
Déjanos un Comentario