En Hino Perú, queremos mantener a nuestra comunidad Hinotera ¡siempre informada! Por eso hoy, te compartimos información clave para tener tu camión o bus Hino en las mejores condiciones para su correcto funcionamiento y para el cumplimiento de la Revisión Técnica Vehicular de tu unidad según las normativas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC.  

Primero, ¿Qué debes considerar antes de pasar por tu revisión técnica? 

Antes de acercarte a realizar la revisión técnica vehicular de tu bus o camión Hino, debes comprender cuales son las etapas de esta inspección y qué debes considerar para ir preparado a esta prueba. Estas son las 3 etapas: 

• Inspección documentaria del vehículo. Debes verificar que tu documentación vehicular esté en orden y vigente. Debes contar con tu tarjeta de propiedad, SOAT, certificado de operaciones, autorizaciones o permisos especiales en caso de que tu vehículo los requiera y el certificado e informe de la revisión técnica vehicular anterior, solo en caso de tratarse de una re-inspección. 

• Inspección visual del vehículo. Consiste en una revisión externa y que se enfoca en verificar el estado de conservación de la carrocería, espejos, parabrisas, asientos, cinturón de seguridad, tablero, equipo de seguridad, etc. 

• Inspección mecánica. Consiste en la evaluación técnica y verificación del buen estado de los sistemas de frenos, suspensión, dirección, integridad del tubo de escape, sistemas de luces, emisión de gases y emisiones sonoras. 

Por eso, es importante que antes de realizar tu prueba para la obtención del Certificado de Inspección Técnica Vehicular, lleves tu vehículo a tu concesionario Hino más cercano para una revisión completa y el afinamiento necesario.  

¿Qué aspectos de tu vehículo se revisan en la revisión técnica vehicular? 

Es importante que tú puedas verificar y realizar una breve Inspección 360° para evaluar el estado externo y de fluidos de tu unidad. También, puedes visitar a tu concesionario Hino preferido, para que nuestros expertos le den el mantenimiento debido. 

Hay que considerar que los puntos a evaluar, para pasar la revisión técnica, son los siguientes: 
 

• Sistemas de luces: se revisará a intensidad luminosa y la distancia de alumbrado de las luces altas y bajas de los faros del auto, así como el grado de reflectividad de las láminas auto-reflectivas y la placa de rodaje. 

• Sistemas de dirección: se verificará la alineación de las ruedas del vehículo, usando un medidor de alineación de ruedas al paso. 

• Sistemas de frenos: se comprobará la eficiencia del frenado y el desequilibrio entre lado y lado de cada eje del vehículo. 

• Emisión de gases y opacidad: se realizará la verificación de los límites máximos permisibles de emisiones contaminantes. 

• Sistemas de suspensión: se verificará el estado de suspensión de cada eje del vehículo. 

• Emisiones sonoras: se evaluará que las emisiones sonoras producidas por el motor del vehículo se encuentren dentro de los límites permisibles. 

¿Cuándo debes realizar tu primera revisión técnica vehicular? 

Al adquirir un bus o camión Hino nuevo, la inspección se realiza a partir del 3er año desde la fecha de fabricación. En adelante, las siguientes revisiones técnicas al ser unidades de carga y servicios, deben realizarse con una frecuencia de cada 6 meses. 

¿Cuál es el costo de una revisión técnica vehicular? 

Sobre el costo de la revisión, esta puede variar en cada Centro de Inspección Técnica Vehicular (CITV). Sin embargo, estos están entre los S/ 95.00 y S/ 180.00 para vehículos de transporte público y de mercancías. Dejamos a tu alcance el listado de los CITV autorizados, encuentra el más cercano a ti.  

¿Cómo saber si tu Hino cuenta con una revisión técnica vigente? 

Las revisiones técnicas son unas inspecciones que debes realizarle a tu unidad cada 6 meses, para certificar que tu bus o camión circula en perfecto estado. Por lo que es importante que siempre estés al día y tengas tu revisión técnica vigente para seguir con tus operaciones. Recuerda que puedes verificar que tu revisión técnica vehicular esté vigente, usando solo tu número de placa. 

¿Cómo obtener el certificado de inspección técnica vehicular? 

De aprobar la inspección, recibirás un Certificado y un sticker que deberás pegar en el lado derecho del parabrisas delantero de tu vehículo. Ambos, indicarán que el vehículo se encuentra en condiciones óptimas de funcionamiento y que su circulación no afecta negativamente el medio ambiente ni la seguridad del transporte terrestre. Así que recuerda llevarlos siempre a bordo contigo, en caso de que los requieras al pasar por algún control policial en la carretera. 

Y con todas estas consideraciones aprendidas, estás más que listo para seguir con tus rutas ¡a toda regla, Hinotero!  También, puedes saber más de las Revisiones Técnicas vehiculares entrando al portal oficial del Estado Peruano.  

Eso fue todo por hoy Hinotero, no olvides seguirnos en nuestro Facebook como Hino Perú para conocer más novedades e información importante sobre nuestros buses y camiones Hino. ¡Hasta pronto! 

¿Buscabas un camión que se adapte a todo lo que tu negocio necesita? Entonces Hinotero, aquí tenemos al compañero ideal para tus rutas. Sigue leyendo y conoce todo sobre nuestro camión GD 1226, famoso por ser uno de los camiones con mejor largo carrozable del mercado. 

¿Estás listo para conocerlo? Entonces deja que nuestro experto Hino, Alejandro Ubillús, te muestre las principales características de tu próximo aliado de negocios. 

¡Arranquemos! 

Lo primero que debes saber, es que el GD 1226 es un camión 4x2, que posee una gran potencia y torque, que te sorprenderán. En esta unidad encontrarás toda esa fuerza, velocidad y economía de combustible que tanto buscabas para potenciar tus operaciones ¡al máximo! 

Desempeño y carga 

Déjame decirte Hinotero, que si elegiste nuestro GD1226 ¡hiciste una gran elección! Este camión viene equipado con una caja Hino LJ06S de 6 velocidades más reversa con Overdrive, ideal para alcanzar mayores velocidades, sin aumentar de un modo exagerado las RPM del motor a fin de cuidar la rentabilidad de tu operación.  

Pero ahora vamos a lo bueno, prepárate para conocer a tu próximo compañero de viajes, por dentro y por fuera: 

Especificaciones Técnicas 

Motor. 

Esta unidad viene integrada con un eficiente motor Hino J085-UB EURO 4, que alcanza una potencia máxima de 251 PS a 2500rpm y un torque máximo de 75.4 kgfm a 1,600rpm.  

Pesos.

Respecto a los pesos, esta unidad cuenta con un Peso Bruto Vehicular de 12.5 toneladas con ejes delanteros y posteriores con capacidades máximas de 4.5 y 8.5 toneladas respectivamente que le permiten alcanzar una carga útil de 8,445 kg sin problemas. 

Dimensiones.

Sumado a ello, su distancia entre ejes de 4x850 mm le permite alcanzar un largo carrozable de hasta 6.9 metros, ideal para el transporte de carga pesada y de volumen por todo el territorio nacional.   

Si quieres conocer más detalles técnicos de nuestro camión GD1226, deja que nuestro Hinotero experto te lo explique: 

¿Con qué sistema de seguridad está equipado el GD 1226? 

En cuanto a seguridad, el camión GD 1226 viene configurado con un sistema de frenos de servicio tipo mixto, un eficiente freno auxiliar de escape, cinturones de seguridad con retractores y reforzamientos internos tanto en la cabina como en el parachoques y puertas laterales. Todo perfecto y bien equipado, para darte una mayor seguridad en tus viajes. 

Equipamiento y confort 

También es importante resaltar sus ventajas en cuanto a confort, ya que está equipado con una amplia litera, lunas eléctricas, cierre centralizado, suspensión neumática en el asiento del piloto, consolas superiores para el piloto y copiloto, posavasos y mucho más. 

Mientras que, por fuera viene equipado con neumáticos 255/70R22.5 mixtos en toda posición y un tanque de combustible de 200 litros que les brindará la autonomía de combustible que requieren para un óptimo performance en todo tipo de ruta. 

Asimismo, tienes la opción de equiparlo con aire acondicionado original de fábrica, a requerimiento del cliente. Perfecto, ¿no? 

Entonces, si crees que el GD 1226 es el camión ideal para ti recuerda que tenemos esta unidad disponible en los colores: blanco, azul y amarillo. Conoce aquí todas las características y precios del GD1226. 

¡Volvimos con un episodio más, Hinoteros! Hoy continuamos con nuestra serie gratuita de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible desarrollada por Hino Perú, para tener tu bus o camión en perfecto estado. 

Si quieres aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el cuidado y mantenimiento de tu camión descubre todos los episodios en nuestro canal de YouTube ¡y conviértete en un Hinotero experto! 

En esta veinteava sesión, nuestro experto Juan Carlos García Naranjo, nos enseñará las técnicas de manejo más recomendables para una conducción segura y eficiente. 

Pero primero, aprenderemos acerca de los motores electrónicos y qué ventajas tienen contra sus antecesores con bombas de inyección. Además, aprenderemos una técnica de operación para que nuestro consumo de combustible sea cero. 

¿Cuál es la diferencia entre un motor con bombas de inyección y otro de inyección electrónica? 

En los motores antecesores con bombas de inyección, el combustible era inyectado constantemente desde que se ponía en marcha el motor y la inyección era por medio de un mecanismo. Este sistema inyectaba inclusive cuando no se pisaba el acelerador. 

En cambio, en los motores con inyección electrónica, la inyección es controlada por una ECU. La cual significa “Electronic Central Unit” y es conocida como la computadora. Esta computadora es la que regula la cantidad de combustible inyectado e inclusive puede cortar la inyección, haciendo que sea cero. 

¿Cómo puedes hacer que la inyección de combustible para tu camión sea cero? 

Para lograrlo, debes tener claro que esto es posible únicamente con un motor de inyección electrónica. Segundo, hay que tener en cuenta que, para llegar a cero de inyección, las condiciones deben ser las siguientes: 

• Vehículo en movimiento 

• Transmisión engranada 

• Acelerador liberado 

Estos 3 parámetros se cumplen cuando manejamos en bajada o rodamos por inercia en terreno plano. ¡Atentos! NUNCA rodemos nuestro camión Hino en neutro, porque esto es una maniobra muy peligrosa. Además, cuando rodamos en neutro, la computadora del motor inyecta combustible para mantener el motor encendido. 

¿Por qué te decimos esto? Porque si lo que deseas es ahorrar más con un vehículo de inyección electrónica, rodar en neutro te resultará más caro. Por eso Hinotero, evita hacerlo. 

¿Qué otras ventajas te da un motor electrónico? 

Además, otra ventaja de los motores electrónicos es que la computadora regula la cantidad de combustible, de acuerdo a la altura en la que se encuentre. ¿Cómo lo hace? 

Lo hace posible, ya que el motor electrónico posee un compensador de altura, que va regulando la cantidad de combustible según la altura detectada. Esto debido a que el motor funciona con una mezcla de oxígeno y combustible. Y al haber menos oxígeno, será necesario una menor inyección de combustible. 

Gracias a esta característica única, los motores eléctricos no emiten humo negro en las alturas y no desperdician combustible. 

¡Eso fue todo en la lección de hoy, Hinoteros! Pero antes de terminar recuerda, como mencionamos líneas arriba si quieres lograr una inyección cero de consumo, debes estar en bajada o rodando por inercia en terreno plano. Y verificar los 3 parámetros: 

Aquí te dejamos todos los consejos de nuestro experto, Juan García Naranjo para que los revises a detalle:  

¡Hola de nuevo, Hinoteros! Hoy les traemos un episodio más de nuestra serie de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible creada por Hino Perú para operar tu camión siempre en las mejores condiciones. 

Si deseas aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el mantenimiento de camiones y buses Hino, descubre todos nuestros episodios en nuestro canal de YouTube ¡y conviértete en todo un experto! 

En esta diecinueveava sesión, nuestro Hinotero Juan Carlos García, nos explicará la importancia de la tecnología Euro 5 de tu bus o camión Hino. 

Al igual que aprendimos de la tecnología Euro 4 en nuestro Episodio 18 Eco Drive: Todo sobre la recirculación de los gases en el motor de tu camión, la norma Euro 5 también busca reducir la emisión de gases Nox de los motores diésel ¿cuál es la diferencia? Pues que se busca una reducción de emisiones mucho mayor a partir de una tecnología más eficiente. ¿Quieres conocerla? 

Si quieres saber qué son los Nox y quieres aprender un poco más de la importancia de su eliminación, nuestro decimoctavo episodio Ecodrive te espera aquí. 

Ahora, ¿estás listo para saber todo sobre esta tecnología? ¡Empecemos! 

 
¿Cómo funciona la tecnología Euro 5 en tu camión? 

Lo primero que debes saber de la tecnología Euro 5, es que está presente en nuestros modelos GH 1826, FM 2835, FC BUS. Es por ello, que si tienes uno de estos camiones y buses con tecnología Euro 5, podrás notar que cuenta con un tanque adicional para este fluido. ¿Cómo se llama este compuesto? Es conocido con los nombres comerciales de: AdBlue, en la versión europea y DEF, en la versión americana. 

Bien, sabiendo ello nos toca entender cómo es que funciona esta tecnología y ¿en qué consiste? Consiste en el tratamiento de los gases del escape a la salida del motor. Esta tecnología se llama SCR, que significa: Reducción Catalítica Selectiva, que por medio de una reacción química convierte los tóxicos Nox en inofensivos agua y nitrógeno. Esto lo logra mediante un catalizador SCR y la inyección a los gases de escape de un aditivo, a base de 32.5% de Urea y 67.5 de agua destilada. 
 

¿Qué sucedería con nuestro camión, si trabajamos sin echarle AdBlue al tanque? 

En primer lugar, el camión ya no cumpliría con la norma Euro 5 y emitiría más gases contaminantes. A su vez, dañaría la bomba, el filtro y el inyector del sistema SCR. Y también, tendríamos iluminado en el panel de instrumentos una señal insistente para el reabastecimiento de AdBlue.  

Puedes ver la explicación completa de nuestro experto Hinotero, aquí: 

¿Qué cuidados debemos tener en cuenta con un camión de tecnología Euro 5? 

El proceso químico de esta tecnología es un poco extenso para explicárselos en este artículo. Por eso, nos enfocaremos en compartirles a detalle los cuidados clave que debemos tener en cuenta con nuestro camión Hino.  

Así que, toma nota y empieza a aplicar las siguientes recomendaciones: 

1. Verificar que el nivel de AdBlue esté siempre a ¼ de tanque a más, ya que, al evaporarse la mezcla de urea y agua destilada del fluido, se cristaliza y podría afectar el funcionamiento de nuestra unidad. ¿Cómo saber si tu Dable está al nivel correcto? Recuerda verlo siempre a ¼ o más:  
    
2. Si vas a desconectar las baterías del camión, espera siempre 10 minutos. Esto debido a que el sistema se auto-purga, después de que el motor ha sido apagado. Por eso si quieres desconectar las baterías, ya sea por un bloqueador o manualmente, debes darle esos 10 minutos antes de hacer algo. De lo contrario, el inyector del AdBlue podría cristalizarse y generar una obstrucción en el conducto o producir problemas mecánicos. 
    

¿Viste lo importante que es este fluido? Por eso Hinotero, como conductores expertos debemos revisar todos los fluidos esenciales de nuestro camión Hino ¡siempre! Antes, durante y después de cada viaje, los niveles pueden variar así que debemos estar atentos para reabastecer o darle el mantenimiento adecuado a nuestra unidad.  

¡Y así acabamos la lección de hoy, Hinotero! Si tienes alguna duda sobre esta lección Eco Drive, no olvides que nuestra nueva sección de preguntas está aquí abajo. Deja tu consulta para que nuestros expertos Hino, puedan explicarte mejor. ¡Te leemos allá! 

No olvides seguirnos en nuestra Fan Page de Facebook “Hino Perú”, para estar al tanto de todas las novedades que tenemos para tu camión. ¡Nos vemos en el próximo episodio! 

A pocos meses del próximo Rally Dakar 2022, Hino Global sorprendió anunciando que Hino estrenará su nuevo híbrido estrella, para esta competencia de talla mundial. Este modelo de camión híbrido cuenta con un propulsor electrónico de 280 hp y posee una potencia total de 1.080hp. ¿Te lo imaginas en carrera? 

Pues déjanos contarte que ¡eso no es todo, Hinotero! Este interesante camión de carreras híbrido lleva en su corazón un enorme motor diésel de seis cilindros en línea que genera 800 hp y 2.295 Nm de torque. Además de cargar consigo un gran depósito de 800 litros. 

Características del camión híbrido todoterreno 

Esta increíble tecnología híbrida, que combina motor a combustión con uno eléctrico, llega con toda la potencia en un gigante de cuatro ruedas que sorprenderá con su performance. La fuerza de este sistema, se da gracias a su transmisión automática de 6 velocidades y la tracción total a sus neumáticos e incluye un diferencial central bloqueante y una caja de transferencia con reductora. 

Y esta máquina 100% japonesa, no solo da que hablar por su innovador interior y funcionalidades, sino que también la carrocería es algo vanguardista. La carrocería de este híbrido está fabricada con aluminio y fibra de vidrio para conseguir el menor peso posible usado en conjunto. Aunque este camión de carreras es un modelo pequeño, posee 8.600 kilogramos en la báscula. 

En la edición pasada de Dakar 2020, Hino quedó dentro de los primeros 10 participantes. Y con este nuevo modelo de camión híbrido, las expectativas son muy altas para obtener mejores resultados en la próxima competencia.  

Por ello, esperamos con ansias a que llegue enero y podamos disfrutar al máximo de los exclusivos circuitos que Arabia Saudí tiene para este Rally Dakar 2022. ¿Listo para vivir esta aventura junto a Hino? 

Si quieres estar al tanto de las próximas novedades del Dakar 2022 y de las sorpresas que estamos preparando para este gran evento, no olvides seguir nuestra Fan Page de Facebook “Hino Perú” y sé el primero en descubrir todo lo que se viene. ¡Nos leemos pronto, Hinotero! 

En Hino Perú sabemos que cada bus y camión es diferente, para adaptarse a tus necesidades. Por esto requieres de un programa integral de mantenimiento para cada uno de tus vehículos. De esa manera, con el cuidado adecuado, nuestros expertos pueden brindarte el Soporte Total que tu unidad necesita, para ayudarte a mejorar el tiempo de funcionamiento de tu vehículo, controlar tus costos de operación y conducción. 

Pensando en lo anterior, para garantizar que tu programa de mantenimiento reciba la misma calidad y facilidades a nivel nacional, establecimos precios únicos en todos nuestros concesionarios autorizados para los servicios de mantenimiento: 5K, 10K, 15K, 20K, 25K, 30K; de cada uno de nuestros camiones y buses Hino. 

Por ejemplo, si tú cuentas con un camión FC o FD Euro 4 y te toca tu primer mantenimiento de 5K, no importa dónde te encuentres, acércate a tu concesionario más cercano y obtenlo por S/ 450.70 con toda la garaantía de Hino. 

Lo mismo ocurriría con cada modelo de bus o camión, basándonos en el mantenimiento según el kilometraje. Puedes consultar nuestros precios a nivel nacional, viendo los Términos y Condiciones.

¿Ya te toca realizarle el próximo mantenimiento a tu unidad Hino?

Entonces, agenda una cita o realiza tu consulta en tu concesionario más cercano, haciendo clic aquí. 

Además, recuerda que, si tienes un nuevo bus o camión, como parte de nuestros beneficios del Soporte Total puedes disfrutar de MANO DE OBRA GRATUITA en tus 2 primeros MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS. Descubre más detalles de este beneficio aquí.  

No lo dudes más y empieza a disfrutar de todos los beneficios del Soporte Total, que solo Hino Perú te ofrece por ser parte de nuestra gran comunidad. Próximamente estaremos compartiendo más novedades contigo. Por lo pronto, te invitamos a seguirnos en nuestro Facebook como Hino Perú para ser el primero en enterarte de nuestros anuncios y noticias. ¡No leemos luego, Hinotero! 

Una vez más, Hino Perú cumplió con la entrega de una flota de buses Hino para Cruz del Sur. Con esta nueva adquisición, la conocida empresa de transporte reafirmó su confianza en nuestros vehículos y en Hino Perú.

Desde hace más de 20 años, Cruz del Sur viene realizando transporte de personal con diversas empresas. Y durante la pandemia, Cruz del Sur fue la primera empresa de transporte en certificarse con el ISO 39001 vinculado al sistema vial. Reinventándose y renovando contratos con clientes mineros, que confían en Cruz del Sur y en los vehículos Hino, por ofrecerles un servicio de primera calidad, lleno de seguridad y confort en cada viaje.

Es por ello, que Cruz del Sur nos solicitó una nueva flota de 8 unidades FC BUS Hino, para el servicio de transporte al interior de una unidad minera ubicada en el distrito de San Juan de Marcona, en Ica.

Estas 8 nuevas unidades, cuentan con una carrocería Apple Bus, purificador de aire fotoeléctrico, termómetro con reconocimiento facial, dispensador automático de alcohol en gel, mampara lateral de conductor y entre otras medidas de bioseguridad para prevenir la COVID 19. ¿No es increíble?

“(…) En el caso de Cruz del Sur, esta línea de negocio representa actualmente más del 50% de los ingresos, esto debido a que las empresas buscan brindar seguridad a su personal y evitar posibles contagios” así declaró Juan Kresalja S., Gerente de Unidad de Transporte Institucional.

Por otro lado, Bryan Palomino, gerente de Hino, afirmó que “estamos seguros que estas unidades serán las más rentables, ya que siempre buscamos desarrollar un producto que esté más cerca a la necesidad y requerimiento de Cruz del Sur, y así podamos brindar, de manera conjunta, un servicio de primera calidad a sus clientes, con seguridad y confort”.

¿Tienes un negocio y quieres equiparlo con Hino? Conversemos y encontremos la flota ideal para ti aquí

La entrega de las unidades se llevó acabo en las instalaciones de Cruz del Sur en Santa Anita, y contó con la presencia de los ejecutivos, representantes de cada marca. Por parte de Cruz del Sur: el Sr. Luis Ramirez, Director Gerente; el Sr. Juan Kresalja, Gerente de la División de Transporte Institucional; Sr. Michele Bio, Gerente de Cargo. Por por parte de Toyota del Perú S.A. el Sr. Keita Inoue, Director Financiero; el Sr. Bryan Palomino, Gerente de Hino y por parte de Mitsui Automotriz, el  Sr. Bernd Grahammer, Gerente General & CEO y el Sr. Ricardo Arnaiz, Gerente de División Marca Hino Mitsui Automotriz.

Nos enorgullece ser parte de los logros de los nuestros y ver cómo en conjunto, podemos reinventarnos para seguir brindando las mejores experiencias a bordo de nuestras unidades Hino.

Si quieres estar al tanto de las próximas novedades o quieres ser parte de nuestra comunidad, te invitamos a seguirnos en Facebook como Hino Perú. Nos leemos pronto, con nuevos anuncios.

En Hino Perú, ¡queremos ayudarte siempre! Por eso, hoy nos ayudaría orientarte un poco más sobre los camiones ideales para cada tipo de trabajo. Así podrás elegir tu próximo Hino, perfecto para el campo de trabajo y optimizar al máximo la operatividad de tu negocio. ¿Qué te parece? 

Sin duda, todos nuestros modelos de camiones son muy versátiles para adaptarse a todo tipo de negocios. Pero a continuación, te presentaremos los mejores modelos de camiones Hino, recomendados tras haber evaluado a detalle las necesidades puntuales de cada rubro.  

Así que, ¡empecemos! 

Logística y Comercio  

Sabemos que para empresas que realizan actividades logísticas y comerciales, dentro de la ciudad o a las afueras de ella, es sumamente importante optimizar al máximo sus operaciones y contar con un aliado rendidor. Considerando todo ello, hemos elegido un par de camiones Hino que pueden ser las mejores opciones para este tipo de operaciones.  Y estos son: 

• Dutro City 

Esta es una unidad ideal para los negocios que buscan mantener su operatividad ininterrumpida, todos los días 24/7. Puesto que con el Dutro City 4TON, tienes la capacidad de carga que tanto necesitas y a la vez, esa libertad para circular por la ciudad ¡sin restricciones vehiculares! Teniendo a este Dutro de tu lado, tu negocio está completo para seguir creciendo, pues este camión puede convertirse en todo lo que tú necesites: frigorífico, plataforma, furgón o baranda metálica.  

Conoce más detalles del Dutro City 4TON aquí. 

• FC 1021 

Por otro lado, el FC 1021 también es un camión ideal para este tipo de negocios. Pero a diferencia del Dutro, esta unidad de la serie 500 es conocida por su versatilidad y su gran rendimiento. Nuestro FC con sus 10.5 TON de PBV, está diseñado para adaptarse a lo que tu negocio necesita y además, es perfecto para transportarse entre regiones. Esta unidad presenta muchas más aplicaciones, como: furgón, grúa, baranda de madera, plataforma, cisterna, baranda rebatible ¡y lo que tu negocio pueda requerir! 

Todo lo que necesitas del FC 1021, encuéntralo aquí. 

Alimentos y Abarrotes 

Para el negocio de distribución de alimentos y abarrotes, comprendiendo que es un rubro que maneja grandes volúmenes de mercadería y se encuentra constantemente en ruta, hemos considerado 2 camiones Hino que poseen una gran capacidad de carga y toda la potencia necesaria ¡para que nada los frene!. Estas unidades, son:   

• GD 1226 

El GD 1226 es uno de los vehículos de nuestra serie 500 con cerca de 8.5 TON de carga y pese a ello, no tiene obstáculos aún en las rutas más complicadas del país. Este camión está hecho para todo terreno y es una buena opción para negocios de este rubro, puesto que posee uno de los mejores largos carrozables del mercado. Lo cual es perfecto para que puedas adaptarlo a las aplicaciones que tu negocio necesite, sea: furgón, frigorífico, plataforma, baranda de madera, baranda metálica o cisterna ¡tú decides! 

Descubre todas las características de nuestro GD 1226 aquí. 

• FD 1021 

Si buscas una unidad con más carga, pero con toda la potencia y eficiencia que caracteriza a Hino, entonces nuestro FD 1021 es el camión que buscabas. Esta unidad es ideal para mover lotes de hasta 7.2 toneladas y transportarlos entre regiones. El FD 1021 está equipado con todo lo que necesitas para rendir en largas distancias y con la carga que tengas, ¡nada es obstáculo para este Hino! 

Descubre más detalles de nuestro FD 1021, aquí. 

Construcción y Minería 

Sabemos que para los negocios ligados al rubro de construcción y minería, se requieren de máquinas más pesadas que posean mayores capacidades de carga y sobretodo, un rendimiento superior aún en caminos desafiantes. Por eso, consideramos que estos camiones Hino son ideales para lo que su negocio necesite: 

• GH 1826 

Considerada como una de nuestras unidades más rendidoras en rutas. Este camión se caracteriza por su alta productividad y tener la capacidad de viajar largas distancias aún en los caminos más difíciles. Gracias a su capacidad de carga que supera las 12 toneladas, es el socio ideal para adaptarse a todo tipo de carga sin perder toda su potencia y efectivizar el consumo de combustible. ¡Y eso no queda ahí! Puesto que pensando en las necesidades superiores, el GH 1826 cuenta con sus versiones CORTO y LARGO para que puedas elegir la unidad y carrozable que más le convenga a tu negocio. ¿Grandioso, verdad? 

Conócelo en la versión que prefieras, aquí.  

• FM 2835 

Por otro lado, el FM 2835 es uno de nuestros ¡pesos pesados! Por lo que es ideal para los negocios de este rubro, posee una capacidad de 20 TON de carga y una versatilidad increíble para adaptarse a la utilidad que se le destine.  Este camión está hecho para los trabajos fuertes tanto en trocha como en altura. No cabe duda que su rendimiento, fuerza y potencia será la mejor en todo terreno. Este modelo al igual que el GH 1826, nuestro FM 2835 viene en sus versiones CORTO y LARGO. 

Descubre más del FM 2835 en tu versión preferida, aquí. 

Estas fueron algunos modelos sugeridos para los principales rubros, pero si lo que buscas es una asesoría más especializada para encontrar a tu próximo aliado para tu negocio, consulta a nuestro Asesor virtual y conoce al Hino ideal para ti ¡en menos de 1 minuto! 

O si prefieres conoce nuestro portafolio de camiones Hino aquí. 

¿Estás listo para descubrir si tu Hino es un reflejo de tu personalidad? Si es así, arranquemos con esta segunda parte del Hino-Test: Dime qué Hino tienes y te diré quién eres. Sorpréndete descubriendo cuan parecido puedes ser a las cualidades más distintivas de nuestros modelos. Así que busca el Hino que tienes como compañero y vamos a ver ¡qué dice de ti! 

Empecemos… 

FC BUS 

Si tienes un FC BUS, entonces déjame decirte que ¡eres de los grandes, Hinotero! Tu pasión por explorar los caminos, es inagotable y está cargada de ganas por descubrir nuevo lugares.  

Eres una persona cautelosa pero con el espíritu aventuro intacto ¡y no hay quien lo apague! Más que andar por la ciudad, tu deseo de viajar te lleva a estar siempre al interior del país y no le temes a nada. Apasionado, luchador y campechano, una mezcla de virtudes que te hacen un peruanazo de corazón. ¡Saca toda esa garra en las rutas, Hinotero! 

GD 1226 

Si tienes un camión GD 1226, eres de los que aprovecha al máximo cada oportunidad que tiene en frente. Que no te quepa duda, ¡que puedes con todo, Hinotero! Eres una persona empeñosa y optimista, que no se deja vencer fácilmente y con un compañero como el GD, tienes la capacidad de lograr lo que te propongas. ¿Te describió? Eso significa que son tal para cual, sigue adelante Hinotero. 

FC 1021 

Si eres de los que tiene al FC 1021 como compañero de viajes, vas por el camino correcto. Pues eres de las persona que le fascinan las rutas y no se dejan dominar incluso por las más desafiantes.  

Tienes un espíritu con una fortaleza que te lleva afrontar la vida, sin miedo a nada. Tu equilibrio perfecto como persona, se encuentra en hacer un excelente trabajo y ser el mejor para tu familia. Te importa mucho aprovechar al máximo esos momentos con las personas más importantes de tu vida. Y con un compañero tan rendidor como el FC, todo ello es posible.  

GH 1826 

Si tienes un camión GH 1826, eres de los que tiene esa habilidad camaleónica de adaptarse a todo tanto en el negocio como en la vida. No hay nada que te pueda impedir a salir adelante, pues eres de esas personas entusiastas que se reinventa conforme las situaciones cambian. Eres el más bravo de nuestros Hinotero, pues no existe nada que te frene cuando te propones una meta. ¡Sigue así, Hinotero! 

Quizás muchos de nuestros Hinoteros, vean sus personalidades reflejadas en sus compañeros de ruta. ¡Es asombro cuanto se pueden parecer!  Si te perdiste nuestra primera parte de este Hino- Test léelo ahora 

De lo contrario, cuéntanos en los comentarios ¿qué bus o camión Hino tienes? Y ¿qué tanto parecido encontraste? Escríbenos líneas abajo ¡y conversemos! 

¡Atención, Hinoteros! Hoy les traemos un nuevo episodio de nuestra serie gratuita de Soporte Total Eco Drive, nuestra capacitación virtual de manejo económico y sostenible creada por Hino Perú, para tener tu camión o bus en perfecto estado. 

Si quieres aprender todas estas técnicas de manejo e importantes consejos para el mantenimiento de camiones y buses, descubre todos nuestros episodios en nuestro canal de Youtube ¡y conviértete en un Hinotero experto! 

En esta dieciochoava sesión, nuestro experto Juan Carlos García, nos enseñará todo sobre el proceso de recirculación de los gases en el motor de nuestras unidades Hino y la importancia de este.  

Pero primero, es necesario comprender el origen de este proceso. 

¿Cuál es la razón de una recirculación de gases? ¿y cómo se originan? 

Para comprender ello, es necesario entender que nos enfocaremos en analizar la tecnología de los motores de los buses y camiones: FC CARGO, FC BUS, FD, GD, GB y toda la serie 300 Dutro Hino que cumplen con la norma Euro IV, ya que el objetivo de esta norma es reducir los gases contaminantes que emiten todos los motores en general. Cada tipo de motor tiene su regulación de acuerdo a esta norma. 

Los vehículos Diésel emiten 4 tipos de contaminantes, estos son: 

• Óxido de Nitrógeno (NOx). 

• Hidrocarburos (HC). 

• Monóxido de Carbono (CO). 

• Particulados. 
   

¿Por qué es necesario una recirculación de gases? 

El aire del medioambiente, que es absorbido por el motor, contiene un 78% de nitrógeno y un 21% de oxígeno. En la combustión, solo el oxígeno contribuye mientras que el nitrógeno entra como relleno. El nitrógeno al ser sometido a altas temperaturas en la combustión se convierte en óxido de nitrógeno, el cual es un gas extremadamente tóxico para nosotros. 

La tecnología de recirculación de gases, o EGR de sus siglas en inglés Exhaust Gas Recirculation, trabaja principalmente a bajas revoluciones cuando el motor no necesita mucho oxígeno para mantener el ritmo de trabajo. 

Es en esa condición cuando la válvula EGR, recircula los gases del escape reutilizándolos para reducir hasta en un 70% el óxido de nitrógeno que se produce en los motores Diesel. Por decirlo de una manera simple, el sistema de recirculación de gases con válvula EGR recicla el nitrógeno usado para rellenar el motor de masa de aire y por consiguiente contaminar menos.  

Este sistema también posee un enfriador, puesto que al enfriar los gases del escape que reingresan al motor reduce aún más la producción de gases NOX. Recordemos que la producción de gases NOX, se producen por las altas temperaturas a los que es sometido el nitrógeno en la combustión. Deja que nuestro experto, Juan García Naranjo, te explique más a detalle de este proceso, en este video: 

¡Ojo Hinotero! Tal como dice nuestro experto, es importante estar alerta. Pues como menciona, el alto contenido de azufre en el combustible, produce carbonilla que obstruye y atora la mariposa de la válvula EGR.  

Ten mucho cuidado porque una válvula EGR atorada, produce el efecto contrario en altas revoluciones, permitiendo que el aire de la admisión se filtre por el escape y perjudique el desempeño del motor. Por eso, no pasemos por alto las revisiones y mantenimientos preventivos ¡Que harán una gran diferencia! 

Y eso fue todo en la lección de hoy Hinoteros. Pero recuerda que si tienes alguna duda sobre esta lección Eco Drive, puedes dejarla en nuestra una nueva sección de preguntas, escribiéndola en los comentarios de abajo para que nuestros expertos te respondan. ¡Te leemos allá! 

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